堅定信心促發展(12月6日20:45內容)專家：白重恩

清華大學經管學院經濟系主任 白重恩

    主持人：白教授您好。

    白重恩：您好。

    主持人：今天你來到我們演播室做節目，是自己開車來的，還是打車來的？

    白重恩：今天是開車來的。

    主持人：平時開車是你主要的一種外出通行的交通方式？

    白重恩：其實平時我開車很少，因為住的地方離工作地方很近，但是我太太開車比較多。

    主持人：作為消費者，您如何看待和評價這次燃油稅的改革方案？

    白重恩：我覺得對消費者來説，眼前沒有增加負擔。因為增加稅以後，稅前價會下降，稅前價加上這個稅不會上升，所以眼前對消費者不會增加負擔。

白重恩在經濟頻道節目直播現場

    主持人：從經濟學家的角度，您如何解讀這次方案？

    白重恩：我覺得這個方案是非常好的方案。

    主持人：在什麼地方？

    白重恩：有三個方面，一個就是這個方案使得我們稅費體制變得更加規範、更加合理。這個方案提出我們要取消養路費，取而代之的是增加燃油消費稅，我們就可以體現多使用多付費的原則，本來養路費跟開多車、用多少油是沒有關係的，是一個固定的費用，而現在消費稅是每一升油多交八毛錢的稅，多使用多付費，這樣很公平。另外一個方面我們要逐漸取消政府還貸的二級公路的收費，這個收費現在有的地方不是非常規範，有的地方收費點很多，造成了很大的不便，我們新的稅制以後，這樣的問題要逐步取消，慢慢消失。這樣交的稅就更加規範，所以我覺得從這點來説，我們稅費體制會變得更加規範、更加合理。這是第一點。

    第二點，我們價格體制會變得更加合理，以後有了這次方案以後，我們成品油的價格會和國際市場原油價格挂得更緊，也就是説，隨行就市，更能體現我們用油的成本，這樣對節能減排有很大好處，對優化我們的經濟結構也是非常有好處的。在這裡面，我們開車的時候造成污染，産生溫室氣體，消耗資源，這些都是有成本的，這樣一個稅就把這個成本體現到我們在買油的價格裏，這是更加合理的，讓我們能夠儘量減少我們對環境的污染。

    主持人：也可以讓消費者在使用資源的時候，在開車的時候，能夠清楚地了解，你究竟佔用了多少資源，所以你需要承擔什麼樣的成本。

    白重恩：對。

    主持人：讓大家在這個環節上一清二楚。

    白重恩：第三點，這次推出的時機非常好，可以説千載難逢。為什麼這麼説？一個很重要的原因，我們這次經歷了油價快速上升的階段，上升到140多美元以後，國際油價又快速下降。在快速下降的過程中，因為速度很快，我們成品油的價格還沒有得到調整。在成品油價格沒有調整的時候，我們來加燃油消費稅對市場衝擊比較小。我們在加燃油消費稅的同時，調整成品油的稅前價，使得稅後價格不會有太大的變動，對消費者沒有太大的衝擊。而且以前我們有一段時間的高油價，大家對未來的油價已經有了期望，所以能夠接受我們加的稅，這個時機非常好，對經濟衝擊小，消費者也比較容易接受。

    主持人：非常感謝。我們回頭再來繼續討論這個話題。