國內成品油調價窗口逼近 調價時間可能押後

本月底下月初為油價調整節點 漲幅目前尚難確定

　　國內油價再度面臨上調壓力。10月在美元走軟的助推下，國際油價迎來一波上漲的小高潮，短短三周內連破70美元/桶、80美元/桶兩大整數關口，10月20日電子盤中，紐約11月份原油期貨輕鬆突破80美元/桶，最高觸及80.40美元/桶，創下一年來盤中新高。

　　在國際油價本輪的高歌猛進之後，國內成品油價格也面臨著巨大的調價壓力，專家預計，如果未來一週內國際油價穩居在75美元/桶之上，下月初國內汽柴油零售價將面臨上調。

　　國際油價一路走高

　　受美元下跌、全球股市上漲等多方面影響，國際油價在10月再度展翅高飛。截至北京時間10月20日，基準的紐約11月原油期貨在電子盤中報79.58美元/桶。此前，該合約一度觸及80.40美元/桶，為去年10月中旬以來首次突破80美元/桶。自10月7日以來，油價已是連續多個交易日上漲，累計漲幅超過14%，從70美元/桶一路升至80美元/桶以上。

　　對於本輪國際油價的上漲趨勢，分析師普遍認為國際油價在今年內站穩80美元/桶的可能性相當大，英國石油首席經濟學家魯爾日前就表示，隨著經濟緩慢復蘇，原油需求正在逐步回升，在這種情況下，油價有望繼續保持在當前區間內，總體趨勢稍稍偏向上行。

　　國內油價面臨上調壓力

　　在國際油價創出一波上漲的小高潮之後，國內油價再次面臨著調價的壓力，自今年5月《石油價格管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)頒行以來，中國成品油價格基本遵循了一月一調的規律，而每月的月末、下月的月初也被輿論普遍視為調價的“窗口期”，隨著國際油價本輪的上漲，本月底國內油價的調價窗口將再度打開。

　　根據《辦法》，當國際油價連續22個工作日的平均變化率超過4%時，就可相應調整國內成品油價格。上一輪(9月30日)國家調價時，參考的三地(布倫特、迪拜、辛塔)基準原油移動均價在67.62美元/桶，按照22個工作日移動平均漲幅超過4%計算，截至10月20日，國際油價的漲幅就已經遠遠超過了4%這個調價標準，換言之，如果在未來一週內國際油價繼續穩定在75美元/桶的高位，那麼國內油價漲價的可能性將非常大。

　　漲幅存在變數

　　值得注意的是，儘管《辦法》規定在“國際油價連續22個工作日的平均變化率超過4%時，就可相應調整國內成品油價格”，但是《辦法》同時規定在國際油價突破80美元/桶時，定價方式將有所調整，這也為本次油價調整增加了新的變數。

　　根據《辦法》規定，當國際市場原油價格低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格；高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格；高於每桶130美元時，按照兼顧生産者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生産和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。由於本輪國際油價連續上漲並最終突破80美元/桶，這也讓《辦法》的調價規律面臨重大挑戰。

　　10月21日，國內知名的能源網站息旺能源網發佈本輪油價調整的相關預測，當國際油價在76美元/桶時，國內成品油批發價格有望上調210元/噸，當國際油價在80美元/桶時，國內成品油批發價格有望上調300元/噸，這個預計相對正常測算的500元/噸已經明顯收窄。

　　調價時間可能押後

　　除了調價幅度，調價時間也是關注度比較高的一個話題，由於上一輪的國內成品油價格調整正逢國慶長假前夕(9月30日)，這也為本輪調價時間帶來了變數。根據《辦法》，當國際油價連續22個工作日的平均變化率超過4%時，就可相應調整國內成品油價格。但由於定價機制中對於22個工作日沒明確定義，如工作日是參照國際原油交易日，那麼下個調價窗口將在10月29日打開；如果工作日是按照國內工作日計算，那麼11月5日則為下個理論調價日。

　　值得注意的是，即便這兩個時間點上調成品油價格的條件全部滿足，考慮到穩定等因素，國家也可能在這兩個時間點外適當推後選擇調價時間。此前，國家發改委價格司副司長許昆林就曾公開表示，油價上調相對考慮的因素會多一些，22個工作日平均變化率4%是必要條件，但不是唯一因素，還要綜合考慮國內的經濟狀況。

　　事實上，國家在22個工作日的時間跨度外另選時間並非沒有先例，據記者了解，今年油價的幾次上調中就有一次推遲一個多月，另一次推遲了數天。(賀江華)

責編：王玉飛