豪華車"降"聲一片 奧迪A8L最高優惠超26萬元

　　全球性的金融海嘯將高檔汽車消費捲入衰退期，中國豪華車市場也出現了平均交易價格下行的狀況。

　　“國産奔馳C級的熱賣拉低了店裏的平均交易價格，而且現在新C最低能夠讓2萬元，走量走得最多的就是C級車。”日前，記者在北京地區奔馳品牌專營店採訪時得知，不但因為C級車的熱賣使得平均交易價格下挫，而且GLK、GL、ML、SLK等奔馳豪華車型價格明顯下滑也導致了交易均價的下跌。

　　不單是奔馳，寶馬和奧迪的4S店也在進行促銷，目前市場上新A6L優惠價格變動最高達5萬元，奧迪A8L優惠最多超過了26萬，Q7、R8等窄眾車均有超過10萬元的優惠政策，“現在市場競爭厲害，這些豪華車本來就不是走量的，能賣出去一輛我們就賺一輛的錢，所以優惠幅度比較大。”銷售人員對記者表示。

　　豪華車大降價也同樣發生在其他品牌身上，記者從北京謳歌4S店了解到，現部分新款TL採取8.5折銷售，優惠達到了8.7萬元，歐寶Vectra威達最高優惠8萬。此外，克萊斯勒切諾基購車全價折現換購指揮官等活動都讓國內豪華車市場“降”聲一片。

　　專家認為，國內豪華車因為國産化不斷增多而使得平均交易價格逐漸下挫，今年國産VOLVO S40第一次將傳統豪華車的入門級車型價格拉低到了25萬元以下。此外，日係豪華車謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪也都在以價格杠桿調整市場，其中雷克薩斯熱賣的ES350累計降價已經超過20萬元，這些都説明豪華車市場正逐步走入“合理價格範疇”。

責編：王玉飛