成品油價再次上調 專家稱時機和漲幅較合適

　　國家發改委日前發出通知，決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸均提高400元。通知同時要求，中石油、中石化兩大公司要努力做好成品油生産和調運的銜接，確保市場供應。

　　這是自3月25日國家發改委上調成品油價後，按照新的成品油價格形成機制，又一次上調成品油價。依據國內成品油價格形成機制，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。據此，國內成品油價調整的時間窗口，在4月底就已經打開。

　　調價並非完全按照

　　價格形成機制

　　昨天，中石化戰略研究所所長李良對《證券日報》表示，他認為此次上調幅度還可以，應該是國家發改委並不完全嚴格按照價格機制中的公式計算，而是綜合考慮多種素，結合市場接受程度確定的，但因為不是完全按照價格辦法中的計算，所以總給人漲的多降的少的感覺，但這次嚴格來講漲價幅度不到新機制規定的幅度。“從觀察者角度講，調比不調好，這次調整的時機和幅度都比較合適，”李良所長表示。

　　在上月底的科博會上，他曾表示“成品油價格按照新的調價機制早就可以調了，現在國內成品油價格相當於油價在43美元的位置，但現在國際油價是60多美元，這個差額就由中石化來承擔，我們也希望儘快上調。”

　　國內成品油上一次漲價是3月25日，當時國際油價由上次價格下調時的45美元漲至57美元左右，國家發改委宣佈，鋻於國際市場原油價格持續上升，根據完善後的成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。其中市民常用的93號汽油每升漲價0.23元，從原先的5.33元/升漲到5.56元/升。這也是去年12月18日後我國兩次下調成品油價格後，首次上調成品油價格。而包括昨日在內的兩次上調幅度加起來仍小于去年的兩次下調幅度，因此目前國內成品油低於去年底調價前水平。

　　未來油價調整

　　或將更加頻繁

　　此前，國家發改委人士表示，雖然成品油調價原則條件已經滿足，但是需要觀察市場情況和國際油價走勢。考慮到企業生産成本壓力、消費者和社會各方面承受能力，價格調整將更為謹慎。

　　中石化研究所專家對《證券日報》表示，其實按照新的價格機制，國內油價早該上調，對於中石油中石化來説，此次提價可以使公司煉油環節得到緩解，但同時又有新的擔憂，因為高油價會抑制消費，市場需求可能減少；而且之前囤的油會冒出來，中石油中石化甚至可能出現壓庫的情況，“畢竟這次漲價是誰都可以預料到的，新的機制不可能消除囤油情況，要想消除囤油，就需要完全和國際油價挂鉤，誰也無法預測接下來油價走勢，但這現在顯然做不到。”

　　令專家和石油公司都感到欣慰的是，此次調價後反對的聲音小了，市民的抱怨少了。中石化研究所專家認為這和這次調價的幅度較小，時機也較好有關，另外國家此前已經做了很多宣傳，人們對於調價已經可以理解了。

　　對於有媒體預測如果國際油價繼續上行，國內成品油本月可能再上漲是説法，有專家推測應該近期不會再調，因為馬上到了麥收季節，要考慮農民承受能力。

　　發改委專家表示，根據國內成品油價格改革的方向及目標，未來油價的調整將會越來越頻繁，定調價機制公開、透明更是必然趨勢。

責編：金文建