越玩越不野 試駕豐田漢蘭達(圖)

漢蘭達

　　與在國內市場名聲顯赫的陸地巡洋艦、普拉多和RAV4相比，豐田漢蘭達(HIGHLANDER)的名氣顯然要小得多，讓人陌生的原因主要有兩個，一是與幾位同門相比漢蘭達的資歷尚淺，其第一代車型的問世時間也不過是2001年，算得上是豐田家族中的新人；其次，漢蘭達之前只在北美市場銷售，這回也是首次在中國市場露面。

漢蘭達

　　雖然屬於SUV，但實際上漢蘭達與國內銷售紅火的凱美瑞共享同一平臺，這也為漢蘭達擁有貨真價實的舒適性打下了基礎，豐田在此平臺上的産品還有AVALON和雷克薩斯的RX和ES系列。

漢蘭達

　　新款漢蘭達屬於第二代，從4 785 mm的車身長度上就能看出豐田是要用它來填補陸地巡洋艦和RAV4之間的空隙。你能在漢蘭達的身上看到不少與RAV4頗為相似的元素，處處都盡顯清秀，無論前大燈、散熱器格柵，還是尾燈造型，即便直接移植到兩廂轎車身上也説得過去，毫無疑問Crossover的混搭精神從外形上就已開始了。漢蘭達的側面腰線很特別，並不是一條前後貫通的直線，而是沿著前後翼子板在中間處下沉，像一個顛倒的“幾”字，兩個車門之間也因此有很大一塊平面，沒有任何修飾，顯得過於平淡了。

漢蘭達

　　各類車型雖然都有著像Crossover方向發展的趨勢，但他們目的都是為了獲得更多的功能，而不是弱化本身的特色，漢蘭達同樣也沒有混搭到迷失自己的地步，203 mm的最小離地間隙證明了它依舊是一款合格的SUV，而四驅版漢蘭達的19英寸車輪則很容易成為全車的看點，要知道陸地巡洋艦隻不過才配了17英寸車輪。