港口、物流和用電量,堪稱三大經濟“晴雨錶”。記者近日在經濟大省山東採訪,既感受到這些“晴雨錶”上所反映出部分行業和領域出現的回暖變化,也觀察到一些乍暖還寒的跡象。
港口、物流業呈現新春圖景
5月12日,地處濟南東北郊的山東高速公路零點地段物流園區內一派繁忙。在民營佳怡物流園內,一輛輛滿載著化粧品、保健品等居民生活日常用品的貨車不斷駛上高速公路,發往遍佈全國各地的客戶手中。山東佳怡物流有限公司董事長王琳告訴記者,公司1000多輛運輸車輛全跑起來了,這幾天每天發送貨物在4萬多件,明顯感受到市場在復蘇。今年前4個月,公司營業收入同比增長19%,其中4月份同比上漲超過20%。
在魯南臨沂,這座近年來成長起來的“物流之都”,如今已是蘇魯豫皖地區最大的商品集散地。2008年,臨沂批發城成交額近480億元,列全國工業品批發市場第二位。在臨沂市金蘭物流園內,金蘭物流公司總經理趙永偉説:“去年10月份,這裡的停車場上400多輛車找不到活幹,而現在多數車輛跑起來了。特別是進入3月份以來,感覺十分明顯。”目前,這家公司旗下1900輛會員車輛主要以配貨為主,主要貨物涉及食品、家電、汽摩配件、小型機械等。去年貨物吞吐量260萬噸,今年有望突破300萬噸。趙説,這直接受益於國家家電、汽車下鄉等一系列拉動內需政策的實施。
今年以來經濟向好發展的走勢同樣體現在港口方面。1月至4月,青島港吞吐量完成10472萬噸,同比增長4.5%,集裝箱完成335.7萬標準箱,同比增長2.2%。4月份,日照港貨物吞吐量完成1493.3萬噸,同比增長9.8%,其中鐵礦石796.8萬噸,同比增長15%;煤炭194.3萬噸,同比增長51%;集裝箱7.2萬標準箱,同比增長33%。
“晴雨錶”變化透出乍暖還寒
儘管當前部分行業出現回暖跡象,但仔細分析物流構成及用電結構,仍給人以金融危機影響下乍暖還寒的感受。對前景的謹慎樂觀,表現在一些企業老闆的臉上。
在臨沂,儘管總體物流形勢趨好,但進入4月份以來,一些企業的物流業務仍有小幅波動。目前,金蘭物流業務僅恢復到以前的80%左右。這種表現,在代理跨國公司産品業務的物流公司身上體現得更為明顯。
近期,國家將物流業列入十大産業振興規劃,這是物流業實現發展的良好機遇。金融危機給物流業提供了重新洗牌的機會。手頭一批誠信度較高的國外客戶,讓榮慶物流的決策者們心裏感覺很踏實。但張玉榮對經濟形勢仍持謹慎樂觀態度。他説,當前整個社會消費水平降低了,總體社會需求水平呈下降趨勢,冷鏈物流同樣在低谷徘徊。4月份好于去年同期,利潤率仍能達到20%,今年全年公司的業務會有大的突破。但全球經濟真要復蘇,還要等到2010年。
山東佳怡物流的王琳也認為,可能是受出口等因素影響,工業增長仍然沒有完全恢復。經濟的真正恢復,很大程度上要看民營企業能否好起來。但對民營企業來説,目前感覺通貨緊縮壓力仍在,資源的配置仍不公平,調控資金向國有企業傾斜,民營企業訂單在減少。從公司貨物來看,大宗、大批量貨物減少,電子電器類、設備器械類業務量漲幅不大,有的甚至呈持續下降趨勢,這説明製造業仍不景氣。
用電量尤其是工業用電量是判斷宏觀經濟走勢的“風向標”。據山東電力集團公司提供的數據,山東4月份售電量未能延續3月份正增長的態勢,出現了小幅下降。4月份,山東電網售電量157億千瓦時,同比降低0.32%。
從4月份重點行業部分重點電力用戶的情況來看,有色金屬行業用電量仍大幅下滑,中鋁山東分公司、利澳鋁業和平陰鋁廠用網電量同比分別下降超過87%、35%和33%;黑色金屬行業用電量降幅也較大,濟南鋼鐵、萊蕪鋼鐵、青島鋼鐵和石橫特鋼用網電量分別下降超過23%、51%、10%和41%。
山東電力集團公司營銷部主任劉運龍分析認為,當前國際市場初級産品價格仍持續大幅下跌,重點産品需求不旺,支撐山東經濟全面可持續回升的基礎尚未夯實。
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責編:金文建