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劍指凱越 風神S30售價預計8.6-11.9萬區間

CCTV.com  2009年05月06日 19:20  進入復興論壇  來源:CCTV.com  
[內容速覽]  備受矚目的風神S30,在上海車展一經亮相便成為車友之間的熱門談資。

   備受矚目的風神S30,在上海車展一經亮相便成為車友之間的熱門談資。

      4月20日風神S30新車全球發佈的當天,國內極具影響力的《南方週末》,發佈了最新的"2009汽車行業顧客滿意度調查報告",將"2009最期待中級車"和"最優外觀表現車型"兩項大獎,授予了時下正被熱議的風神S30。

      在上海車展現場,一位車迷這麼描述自己對於風神S30的直接感受:開關車門時依然能聽到歐係車渾厚低沉的聲音;凝視車身,精細均勻的鈑金接縫又讓人想到日係車嚴謹細膩的工藝。這位車迷認為,風神S30的出現,擺脫了以往中級車給人的傳統印記。

      而讓那些胃口已被足足吊起的用戶們著急的是,在上海高調亮相的風神S30,至今仍未傳出有關價格的確切官方消息。無論是業界人士,還是1.6L車型的擁躉,都對這款"傳承東風40年可靠品質、集成20年國際合資合作經驗優勢"的産品,充滿了期待。風神S30定價幾何,成為一個亟待解開的謎團。

     

風神S30空間數據

風神S30空間數據

      從已經曝光的産品信息可以看出,風神S30外觀大氣,車長寬高分別為4502mm1740mm1465mm;軸距為2610mm,與目前市面上同級車型相比,風神S30的尺寸空間數一數二,內部空間寬裕,駕乘的舒適性很好。從上面的表格我們可以看到,風神S30的車寬要大於市面上的大多數車型,是中級車市場肩部空間最寬裕的車型之一。 1465mm的車高,使風神S30的頭部空間得以釋放,舒適性與視野的開闊性更好。仔細分析上面的表格,我們不難看出,風神S30在空間優勢並非局限在單一的車長或車寬上,她集結了車寬、車高和軸距三位優勢于一身,是中級車市場難得一見的寬適車型。

 

風神S30動力參數

風神S30動力參數

      在動力上,風神S30搭載的是成熟可靠、性能優良的法國PSA公司的1.6L發動機,屬於目前市面上的黃金排量。從相關參數來看,這款發動機應該就是搭載在世嘉和標致307 1.6L排量車型上的發動機,5750轉時就能達到78Kw最大功率,4000轉達到142Nm最大扭矩,無論是爆發力還是持久力都相當的出眾。

      當然,僅僅是通過比較發動機的功率和扭矩來説明整車的動力性是不夠科學的,車身的重量也是決定整車動力性能的關鍵因素之一。據網上流傳的數據,經過輕量化設計的風神S30整車質量僅1200公斤,相信整車綜合動力性和經濟性會非常優秀。從整備質量分別與功率和扭矩的比率可以看到,這個比率越小,表明單位功率或者扭矩推動的整車重量越輕,説明整車動力性越好。而風神S30整車動力綜合性能是最優秀的,兩項指標均成績優異,與主要競品相比都有很大的優勢,我們可以窺見,風神S30在動力上超越凱越、伊蘭特等車型,其澎湃的動力將得以更好的表現。

      卓越的操控性,是風神S30的又一個亮點。據相關産品資料顯示,東風風神吸納歐洲成熟底盤技術,採用四輪獨立懸挂式底盤設計。與其他懸挂設計相比,四輪獨立懸挂能提供更大的耐久力和更好的舒適性,在中級車中運用得比較少,即使在凱越、伊蘭特等暢銷車型上,都看不到四輪獨立懸挂的身影,只有在馬自達3、福克斯等極少數以運動轎車定位的車型上才裝載了"奢侈"的四輪獨立懸挂。擁有這一"運動裝備",我們相信風神S30在舒適性與協調性、加速性與轉向性上都較同級別車型更為出眾,能給用戶帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

      按照官方的説法,在四年的開發週期中,風神S30完成整車試驗項目246項,完成臺架試驗項目2123項,累積試驗里程達312萬公里,相信風神S30的品質和性能會讓人們放心。

      溫總理在到東風乘用車公司考察時都連連稱讚"這是一部好車"。而在上海車展上,吉林省常務副省長,前一汽集團老總竺延風的一個細節動作和表現,可以讓網民們對風神S30的品質有更直接的了解。據説,竺延風到東風展臺看S30時,他只是不停地開關車門,這在多數人看來可能不被理解。對於轎車製造來説,車門身焊裝的精度是其中的難點之一,車門的間隙面差、開門時的力量和聲音等,都可反映出汽車製造的工藝水平。東風四十年整車製造經驗所具有的厚積薄發並非空言。

      由此看來,雖然東風乘用車始終對風神S30的價格定位守口如瓶,但從中級車市場競爭狀況和已經釋放出的産品信息綜合分析可看出,後發制人的風神S30在産品品質的打磨上煞費苦心,具備和凱越等合資品牌短兵相接、同臺競技的實力。而其大氣、時尚、動感的外觀造型,則讓風神S30在上海車展大出風頭,成為人氣極旺的車型。可以説,風神S30的産品力比肩凱越等合資品牌。在品牌力方面,儘管風神品牌具有較高的美譽度,早前也在中高級車型上使用,但在沉寂多年後重出江湖,品牌力方面會稍微遜色于凱越。根據網上車市公佈的價格,新凱越的售價區間在9.47萬元至12.68萬元。考慮到風神品牌未來市場還需要一個重新認識的過程,和廠家後手入市、積極競爭等因素的考慮,與凱越相比應有8%的溢價能力差距,風神S30很有可能把價格定在8.6萬元至11.9萬元之間。

      不過,東風風神S30最終定價幾何,還是要由市場來決定。隨著其上市步伐越來越近,相信謎底將會很快揭曉。

責編:龐帥

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