今年對於一汽馬自達而言將是一個“多産年”，除了在4月13日上市銷售的Mazda6睿翼外，一汽馬自達還將向於今年6月向國內導入一款敞篷跑車——馬自達MX-5。據知情人士介紹，這款定位低於RX-8的入門級敞篷跑車將在本屆上海車展中首次亮相。
今年對於一汽馬自達而言將是一個“多産年”，除了在4月13日上市銷售的Mazda6睿翼外，一汽馬自達還將向於今年6月向國內導入一款敞篷跑車——馬自達MX-5。據知情人士介紹，這款定位低於RX-8的入門級敞篷跑車將在本屆上海車展中首次亮相。
因曾在2008北京車展馬自達展臺上展出的馬自達MX-5為的第三代車型，所以在此我們也以第三代車型來進行相關的介紹。第三代MX-5以“人馬一體”為設計概念，意思解作以騎師與馬匹之間的心靈接觸，來比喻駕駛者與車輛之間能達至最深層的溝通，兩者融為一體，令駕駛者在行車時完全享受得到隨心所欲的操控樂趣。
在北美市場銷售的MX-5車型，分有手動軟頂與電動硬頂兩款不同規格的敞篷供消費者選擇。MX-5電動伸縮式硬頂敞篷跑車，具備與軟頂款同等的快速響應性能和吸引眾人目光的外觀造型；與此同時，電動伸縮式硬頂其設計之細密精準完全不會佔用後備箱的有限空間，而可折疊電動硬頂開闔時間只需要12秒。
馬自達MX-5的座艙充斥著強烈的運動氣息，趨於賽車化的儀錶盤、符合人體工程學的排擋、富於包裹性的桶形運座椅等動感細節，時刻彰顯出它的運動基因。集合了多功能操控調節的方向盤，帶有濃濃的馬自達家族風格，出現現在馬自達MX-5車內的多功能方向盤，同樣可以在即將於09年上市銷售的Mazda6睿翼及CX-7身上看到。
雖然是一款敞篷跑車但馬自達MX-5的行李廂容積卻依然客觀，雖然不算大但仍可擺放日常短途旅行所使用的行李箱等物品。分佈在車內的用於收納各個小物件儲物空間，則方便駕乘人員隨手放置物品。馬自達MX-5借鑒了RX-8上新的多連桿後懸挂設計，前端結構和大量鋁金屬零部件，發動機向底盤後移動了一些，位置更低，樣可以增加碰撞所産生的變形空間，降低整車的重心並能獲取50/50前後重量分配。
責編：谷立亞
