城市SUV三強“PK”: 新CR-V vs 途勝 vs 獅跑

途勝　　

獅跑　　

新CR-V

　　眼下消費者對車的使用需求正從代步擴展為全方位的訴求。城市SUV由於兼具轎車的舒適性、燃油經濟性和SUV的越野性，被越來越多的消費者青睞。

　　走訪車市記者發現，東風本田新CR-V、北京現代途勝和東風悅達起亞獅跑，是城市SUV中最受消費者關注的3款車型。本刊現對新CR-V、途勝、獅跑進行詳解對比，希望對朋友們的購買有一定的指導作用。

　　外觀：時尚、穩重各有特色

　　經過屢次改款，在新CR-V上已經看不到傳統SUV粗獷的風格，整體車身輪廓時尚動人。

　　途勝相對於新CR-V的時尚前衛，顯得很是四平八穩，也因此比較適合務實的消費人群。

　　獅跑整體氣質比途勝年輕。從車頂行李條往下延伸的黑色塑料與車尾相連，使得獅跑從車尾有幾分沃爾沃XC90的影子。

　　操控：舒適VS厚重VS緊湊

　　在操控上，新CR-V比其他兩款車更趨近於轎車，並不適宜越野的麥弗遜懸架為其公路舒適性添彩不少。

　　途勝的懸挂更強調對路面坑洼的過濾性，但高速攻彎或繞樁時明顯偏軟，車身側傾幅度較大。

　　獅跑的四輪獨立懸挂系統，能有效過濾大部分路面坎坷帶來的顛簸，因此公路上的獅跑也表現出幾分“轎車化”。此外，獅跑還有獨特的4WD LOCK功能，駕駛者可以根據路況鎖定四驅功能，這就大大提高了越野通過能力。

　　配置：傳統VS年輕

　　上代CR-V的車廂設計以無處不在的儲物空間見稱，新CR-V很好地保留了這個優點。

　　途勝和獅跑雖然也都是採用了比較傳統的形式，但獅跑給人的感覺更精緻，配置更齊全、豐富。

　　除了舒適裝備外，3款車均有諸多的便利性設置，但相對比較，獅跑的配置更先進齊全。僅帶MP3功能的前置6碟吸入式CD和USB接口這項，就是途勝、新CR-V推出時所沒有趕上的。

　　動力：表現均很優秀

　　新CR-V所使用的6速手動變速器齒輪比更密，使整個換擋過程衝擊更小。

　　途勝搭載的2.0CVVT發動機動力感很強，但可明顯感覺到兩個發力點。而獅跑，以手自一體2.7L版為例，2.7 V6發動機作為一台V6引擎，性格穩定，動力輸出更加順暢、完整。

　　小結

　　業內人士認為：途勝更適合比較務實的消費人群；獅跑更容易受到時尚年輕人的青睞；新CR-V更適合對價格不太敏感的商務人士。

責編：龐帥