汽車下鄉

　　定義

　　汽車下鄉，指國家對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

　　政策面

　　1月14日召開的國務院常務會議審議並原則通過汽車産業調整振興規劃。規劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。由於1.3升以下排量的微型客車還可以享受振興規劃提出的購置稅優惠，這意味著國家出臺力度空前的財稅政策鼓勵”汽車下鄉“。 經過相關機構的測算，這項政策將會使購車成本降低5%~10%。再加上之前，中央政府4萬億投資以拉動內需、推進新農村建設等，諸多舉措逐一展開，都將推動“汽車下鄉”，使得農村汽車市場或將在今年成為汽車銷量的新增長點。

　　業內分析人士指出，提高老舊汽車提前報廢更新補貼力度，也是振興汽車工業的一項重要舉措。而微型客車及貨車、小排量轎車及商用車在內的低端車成為“汽車下鄉”指定車型的可能性很大。有分析指出，2008年我國輕卡銷售118萬輛，微卡銷售36萬輛，微客超過106萬輛。如果每車補貼2萬元左右，則可能拉動約25萬輛以上的輕型貨車與微客的換購需求，即提高行業增長速度2.6個百分點。

　　北京2月3日訊 工業和信息化部于近日下發《關於做好當前工業經濟運行工作，確保一季度良好開局的通知》(工信明電[2009]1號)，要求積極扶持支農産品發展，大力支持冬春農業生産。認真落實“家電下鄉”、“汽車下鄉”和農機補貼政策。

　　相關汽車企業的反應

　　此前，國務院在《汽車行業調整振興規劃》中提出，從2009年3月1日到12月31日，國家將安排50億元，對農民報廢三輪汽車、換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財政補貼。此後，發改委、財政部曾徵求過國內各相關汽車企業的意見，江淮汽車、福田汽車、長安汽車等均提出過相應的建議。

　　長安汽車總裁助理、市場部部長王俊表示，“我們曾提出，希望摒棄‘家電下鄉’的一些繁瑣程序，讓消費者能更快拿到相關的補貼。這樣將購買汽車的消費者可以更早享受到政策利好。”

　　各大汽車企業紛紛提出，“希望盡可能兼顧節能環保原則，可以享受“汽車下鄉”補貼的汽車排量最好在1升以下。因為排量1升以下的微車佔市場比重較大，是農村消費者最主要的交通工具之一。”

　　據2008年的銷量數據顯示，受益最大的輕卡生産商將為福田汽車、東風汽車、江淮汽車，受益最大的微卡生産商為長安汽車、上汽通用五菱、重慶力帆。2008年，福田汽車、東風汽車、江淮汽車銷量分別為全國輕卡總銷量的28.02%、11.69%和8.7%；長安汽車、上汽通用五菱、重慶力帆分別佔全國微卡銷量的24.82%、17.85%、12.23%。

　　福田汽車表示已經籌劃“汽車下鄉”的相關事宜。一旦國家公佈相關細則，公司將迅速展開行動。長安汽車則表示，“以微為本”是長安汽車一貫的宗旨。早在這項政策出臺之前，長安汽車就開始發力農村市場。

　　王俊表示，今年長安汽車將從兩方面著手，推進“汽車下鄉”。首先，自1月起，計劃掏出1億元現金，以補貼購買長安微車的農民，每輛車補貼2000元至5000元。其次，將借力“家電下鄉”和摩托車企業的銷售渠道，開通長安汽車的下鄉之路。

責編：龐帥