奔騰6MT獲中國汽車節油群英會總冠軍(圖)

    本網訊（通訊員 單軒 文/攝影）3.98L！以這樣驚人的百公里油耗，一汽奔騰6MT最終摘得2007中國汽車節油群英會2.0L手動組別的總冠軍。歷經廣州、重慶、成都和北京四個分站，奔騰6MT取得的成績分別是4.87L、3.55L、3.92L和3.59L，平均總成績3.98L！

    2007中國汽車節油群英會是由中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心發起，以“環保.節能.綠色製造”為主題的汽車節油盛會。作為年度最大規模的汽車節能環保行動和最具權威的汽車節油冠軍挑戰賽，比賽聚合了眾多最新車型與頂級節油高手競技節油，一汽奔騰、寶馬、華晨中華等十余家知名汽車品牌競相角逐。在“綠色奧運”觀念逐漸深入人心、全社會倡導節能降耗的時代背景下，一汽奔騰6MT獲得節油總冠軍具有更加現實的意義。

    以超低油耗毫無爭議成為2.0L組“節油總冠軍”，是奔騰“高人一檔”技術優勢的體現。在國內大多數手動擋車型還採用4速、5速變速箱的今天，一汽奔騰6MT率先配備了領先的6速手動變速箱，設定了最佳的齒輪比（奔騰6MT的齒比分別為：一擋3.454、二擋2.059、三擋1.310、四擋0.970、五擋0.795和六擋0.680），通過與發動機的完美配合，最大限度地發揮發動機的性能，動力輸出更迅捷、細膩、均勻。從歐美國家現有的數據來看，使用6前速變速器，車輛平均能節油3%到7%。

    與6速手動變速箱相得益彰的是新一代高性能的MZR發動機。該發動機應用了SVT、VIS、VTCS和VAD等先進技術，通過改善進氣系統、正時系統，動力輸出更高效，油耗更經濟，加速行駛的快感也被發揮得淋漓盡致。在實現卓越操控性的同時，6MT變速箱精確的速比使得整車的節油性能大大提高，官方公佈的油耗僅為百公里6L（90km/h等速）。

    節油總冠軍只是一個開始。近幾年，5速變速箱已逐漸淡出國際市場。這不僅是技術進步的結果，也是為了進一步順應市場的需求及環保排放法規的限定。過去的幾年已經證明，新型的6前速變速箱能額外提升3%—7%的燃油經濟性， 顯然更適合日前燃油漲價和能源緊張的大趨勢。而目前在國內市場，5速變速箱仍然是主流，甚至4速變速箱依舊佔有很大的市場比例。所以，節油冠軍僅僅是一個開始，在能源緊張、燃油漲價的情況，奔騰6MT獲得節油總冠軍是對“節能 環保 綠色製造”的響應，也是對市場需求的回應。

    隨著北京站比賽的結束，節油群英會也落下帷幕。奔騰6MT的節能、環保給觀眾和媒體留下深刻的印象。奔騰6MT11月18日上市，帶著“節油冠軍”的頭銜，奔騰6MT要帶給消費者的不僅僅是一款節能的轎車，也是對節能型社會的響應。

責編：韓文燕