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三峽右岸電站傳來喜訊:截至2007年7月20日11時11分,三峽右岸26號機已安全運行了244小時,順利通過了168小時的運行考核,正向首穩30天目標挺進。
三峽右岸26號機轉子吊裝 攝影/黃正平
7月10日上午,由哈電集團自主研發、自行設計製造的具有自主知識産權的三峽右岸首臺國産全空冷840兆伏安水輪發電機組正式並網發電,投入商業運行。
在7月10日的三峽右岸首臺國産全空冷756兆瓦機組投産發電交接儀式上,中國長江三峽工程開發總公司副總經理楊清對首臺國産全空冷機組給予了肯定。他説,26號機進入商業運行是一個標誌,它有兩層意義,一是26號機是我國第一台特大型國産水輪發電機組,它不同於由國外設計,國內製造的國産化機組,也不同於以國外為主,國內分包的國産化率機組,而是完全由哈電獨立設計、獨立製造,具有自主知識産權的國産機組,其中,它有兩項關鍵技術,一項是水力學當中的水輪機轉輪技術,是一個新型轉輪,在三峽已投産的16台機組中,26號機在目前條件下的運行是最穩定的,第二項是發電機的全空冷技術,經過試驗表明,定子線棒和線棒之間的溫度不大於4度,線棒本身的溫差不大於3度,説明了這臺機組的全空冷設計是非常成功的。楊清説,26號機組投産運行的第二層意義是實踐證明了我國制定的依託大型工程,通過引進消化吸收國外的先進技術來推動我國的重大創新的戰略目標是重要的。在三峽左岸採購時,國務院三峽工程建設委員會給三峽下達了一個目標:機電工程要實行左岸以國外為主,右岸以國內為主。經過十多年的努力,這個目標開始全面實現。今年,三峽工程是一個國産化年,26號機投産發電,這是一個開端,18號機、25號、24號機等三峽右岸機組即將投産發電,溪洛渡、向家壩、白鶴灘等電站的國産大型機組將陸續招標,這充分體現了我國民族工業的進步。
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