7月2日，位於河北省定州市的河北長安生産基地新區正式開工建設，未來這裡將投産星卡SC1026、SC1028和長安星光4500系列産品。長安汽車將投資20億元，把河北基地現有20萬輛産能擴充到50萬輛，這標誌著長安汽車實現200萬輛産銷規模的北上擴能項目正式啟動。
重慶魚嘴新基地動工後再次擴能
河北省省長胡春華、中國兵器裝備集團公司黨組書記、總經理徐斌，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理、長安汽車股份公司董事長徐留平、保定市政府官員、定州政府官員共同為新工廠培土奠基。
長安汽車董事長徐留平在奠基儀式上表示：“未來幾年內，長安汽車將投資20億元，將河北基地現有20萬輛産能擴充到50萬輛，並建立相應發動機生産能力，打造成機車一體化的大型汽車製造基地。”
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據介紹，長安汽車河北基地新區位於原基地南邊，佔地面積達1000畝，2010年一期竣工投産後將使河北基地産能擴充到40萬輛，最終將形成産能達50萬輛的機車一體化大型生産基地。這是繼6月2日重慶魚嘴新基地動工之後的長安汽車又一重大擴能項目。
産銷量7年增長80倍
河北長安汽車有限公司成立於2002年7月8日，是長安汽車“北上戰略”的重要窗口。七年來，河北基地堅持長安汽車“以微為本”、“發展商用”的戰略指導方針，實現了跨越式發展。
據了解，與初成立時相比，河北長安在經營規模和質量上發生了根本性的驚人跨越。從2002年的産銷0.3萬輛起步，河北長安汽車2008年産銷達到16萬輛，2009年預計實現24.5萬輛，7年實現産銷量增長80倍。銷售收入也從2003年的5.05億元，提升至2008年的39.13億元，增長了近8倍。
在産品結構上，河北長安從單一車型實現了到多品類、多平臺的跨越。從最初的SC1011單排微貨起步，之後又相繼研發成功星光6395、都市彩虹6391、星光6335等系列小客車，2008年下半年戰略産品星光4500成功上市。目前河北長安基地已形成兩大産品組群（分別為小卡車組群、小客車組群）、三大産品平臺（基型車平臺、長安之星平臺、新經濟商用車星光4500平臺）共120個産品品種。
同時，在僅有的230畝土地上，河北長安因地制宜，通過實施“零土地擴能”和“模塊化供貨”等低投入、高産出的建設發展模式，實現了産能的跨越升級。目前，河北基地形成了星卡、星光系列微車、新品星光4500的焊、涂、總三大生産線，年産能達到20萬輛。
現在，河北長安汽車已成為河北省汽車産銷量最大的整車生産企業，其中微型貨車市場佔有率位居全國第一。更為重要的是，河北長安作為長安汽車在華北的商用車生産和出口基地，使長安汽車發展商用車的羽翼日益豐滿；同時，作為長安汽車“北上”戰略的橋頭堡，以穩據河北、輻射三北、面向全國市場之勢，實現了長安汽車“北上”戰略的突破，進一步擴大了長安汽車在全國的影響力。
長安新藍圖佈局初顯
2009年以來，受益國家汽車産業振興規劃，汽車下鄉政策帶來農村市場潛力爆發，河北長安生産的微客、微貨等車型全面旺銷。今年上半年，河北基地汽車産銷量均突破12萬輛，同比增長均達到30%，創造歷史同期最好成績。
河北長安去年推出的新經濟商用車長安星光4500，自投放市場以來一直處於供不應求的狀態，今年上半年已實現銷售14327輛，全年可實現銷售3.5萬輛。據介紹，長安汽車正在星光4500産品平臺上開發商務車和雙排貨車系列，不斷延伸該産品鏈，進一步擴大産品銷量。
“河北基地的日産能已經由原來的700輛提升到840輛，但仍不能滿足市場銷售的缺口。而河北長安現有的230畝生産廠區，承擔著星卡系列、星光系列和新經濟商用車星光4500的生産，年極限産能24.5萬輛，預計到2012年缺口將會達到14萬輛。”河北長安汽車負責人表示。
市場旺銷帶來的銷量激增與基地産能的矛盾日益突顯，河北基地擴能已是勢在必行。同時，河北基地擴能也是長安汽車的戰略規劃之一。在國家汽車産業振興規劃中，長安汽車作為國內第一陣營汽車企業，抓住國家保增長擴內需、國際汽車工業調整轉移的戰略機遇期，努力發展成為産銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團，向世界一流汽車企業的目標邁進。
6月2日，長安汽車重慶魚嘴百萬産能新基地動工，宣告長安汽車“新起點 新責任 新藍圖”正式揚帆啟程。河北基地，作為長安汽車三大基地之一，也是這張新藍圖中不可或缺的一部分。
此次，長安汽車深化與河北省的戰略合作關係，計劃投資20億元，將河北基地打造為機車一體化、産能達到50萬輛的大型汽車製造基地。基地新區項目建成後，將投産星卡SC1026、SC1028和長安星光4500系列産品，2012年預計産銷汽車約35萬輛，為長安汽車2012年實現産銷突破200萬輛目標注入新勢力。 (本文來源：網易汽車 作者：劉文俊)
責編：劉洋
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