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奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日註冊成立，註冊資本為32億元，1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。以2007年8月22日第100萬輛汽車下線為標誌，奇瑞實現了從“通過自主創新打造自主品牌”第一階段向“通過開放創新打造自主國際名牌”第二階段的轉變，進入全面國際化的新時期。目前，奇瑞公司已具備年産整車65萬輛、發動機65萬台和變速箱40萬套的生産能力。
奇瑞公司旗下現有奇瑞、開瑞、瑞麒、威麟四個子品牌，覆蓋家轎、微車、商用車和高端品牌領域，“大品牌”戰略滿足了細分市場的不同消費需求。奇瑞在乘用車品牌旗下已有QQ3、QQ6、A1、A5、A3、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross、旗雲等數十款整車投放市場，在開瑞微車品牌旗下已有開瑞優雅、優翼兩款整車市場，另有數十款儲備車型將相繼上市。奇瑞産品均以“安全、節能、環保”為訴求，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證，也是唯一取得C-NCAP碰撞測試五星級成績的自主品牌。多年來，以“零缺陷”為目標的奇瑞産品受到消費者青睞，2008年實現整車銷售35.6萬輛，繼續穩居乘用車銷量排行榜前五名，連續第八年蟬聯自主品牌銷量冠軍。2009年，奇瑞將力爭實現41.9萬輛的年銷售目標。
“自主創新”是奇瑞的動力之源，也是其奉行的“大技術”戰略的核心。奇瑞公司從創立之初就堅持自主創新，現已形成以汽車工程研究總院、中央研究院、規劃設計院、試驗技術中心為依託，與奇瑞控股的關鍵零部件企業和供應商協同設計，與國內大專院校、科研所等進行産學研合作的研發體系。通過“以我為主，聯合開發”的特色模式，公司掌握了一批整車開發和關鍵零部件的核心技術，並在強調技術主權的基礎上，充分整合全球範圍內的資源，通過開展深度化、廣泛化的國際合作，大幅度降低了整車製造和開發成本，縮短了開發週期。此外，奇瑞公司還高度重視觀念創新、管理創新，不斷完善體制機制，激發企業的創新活力，吸引並留住了一大批技術和管理人才。目前，公司共有員工2萬人，其中工程技術人員6000余人。2008年，奇瑞公司成為我國首批“創新型企業”；“節能環保汽車技術平臺建設”項目獲國家科技進步獎一等獎，“轎車整車自主開發系統的關鍵技術研究及其工程應用”項目獲國家科技進步獎二等獎。
全球化是奇瑞孜孜不倦的追求目標。奇瑞從發展初期就注重開拓國際、國內兩個市場，積極實施“走出去”戰略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。2006年被國家商務部、發改委聯合認定為首批“國家汽車整車出口基地企業”。2007年先後與美國量子等企業建立合作合資關係，開啟中國汽車工業跨國合作的新時代。2008年出口整車13.5萬輛，連續6年穩居中國第一。目前，奇瑞正積極實施“大國際”戰略，全面推進全球化佈局，産品向全球70余個國家和地區出口，已建或正在建的海外CKD工廠達到15個，將深度覆蓋亞、歐、非、南美和北美五大洲的汽車市場。奇瑞在輸出産品的同時，還輸出技術和文化，成為傳遞合作友情的“中國名片”。
奇瑞在積極打造硬實力的同時，高度重視培育軟實力，秉承“大營銷”理念，全面升級“品牌、品質、服務”三大平臺，不斷提升品牌形象和企業形象。2006年，“奇瑞”被認定為“中國馳名商標”，入選“中國最有價值商標500強”第62位。2007年，奇瑞公司入選2007年度“最具全球競爭力中國公司20強”和“發展中國家100大競爭力企業”。 2008年，奇瑞公司第3次被《財富》雜誌評為“最受讚賞的中國公司”，同時，在世界知名戰略管理公司羅蘭貝格發佈的最新研究報告裏，奇瑞第2次入圍“全球最具競爭力的中國公司TOP10”。
奇瑞憑藉富有朝氣的創新文化，實現了跨越式發展，受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。黨和國家領導人胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春等都先後親臨奇瑞視察，對公司的發展給予了充分肯定和高度評價，並提出了新的希望和更高要求。奇瑞公司將繼續發揚艱苦創業的精神，不斷提高産品質量和服務水平，努力創造先進的技術和管理方法，帶領中國汽車企業“軍團”躋身世界汽車列強之林！
責編：谷立亞
