動車臥鋪票價聽證必不可少[討論]

　　話題回放：臥鋪動車組：看起來很美

　　            >>>>>>>>>>>點擊發表新的留言

　　12月21日晚上9點39分，我國第一列臥鋪動車組D301次從北京首發前往上海，它的開行徹底改變了我國鐵路以前沒有臥鋪動車組的歷史，大家都非常關注這種服務升級的臥鋪動車組的價格。這種服務的提升是否一定意味著價格拉高？高速與價格是否可以兼得？CCTV2《今日觀察》主持人陳偉鴻和評論員霍德明、張鴻國家就動車組的臥鋪票價展開評論。

　　臥鋪動車組：看起來很美

　　八成上座率，臥鋪動車組開出第一列，700多元的票價引發社會熱議，火車票價有沒有聽證，定價機制合不合法？

　　霍德明：當前的票價主要是進行市場試水

　　（《今日觀察》評論員）

　　動車組列車各方面的服務比普通臥鋪車還是有一定的升級。有液晶電視、LED照明，可調節的空調設備，專門服務按扭等等，甚至裏面的服務員經過國航專門培訓過。因此它的票價肯定會有一定的提升。

　　這個票價可能在現在看起來比較貴一點，以後會有彈性空間，這個定價主要還是試試水看市場接受力。

　　 張鴻：動車組臥鋪有相對優勢

　　（《今日觀察》評論員）

　　這次動車組確實更加人性化，有旅客提出來這個價格有點貴。這個貴可以兩個比：縱向比，比如從北京到上海，我們比照原來Z字頭，下鋪是499塊錢，動車臥鋪下鋪730塊錢。原來Z字頭也是夕發朝至，只不過需要提前一點到車上睡覺，現在可以在上海吃完晚飯去坐車。橫向比，它享受飛機航班的服務。但價格上就有點難説了， 現在一般提前一星期定機票，可以享受3到4折。比方説北京飛到上海四五百元就可以了，但動車臥鋪，一般都得六七百元。所以這樣橫向比，飛機有優勢。