直擊華爾街風暴（10月15日20:55內容）專家：徐長明

    國際金融風暴對實體經濟將影響幾何，我國工業企業能否在風暴中破浪前進？
    國家信息中心、信息資源部主任徐長明，10月15日晚做客經濟頻道，解讀我國實體經濟面臨的挑戰與機遇。 >>>觀看節目視頻

國家信息中心、信息資源部主任徐長明

徐長明與主持人交流

    主持人：各位觀眾晚上好，這裡是中央電視臺經濟頻道為您現場直播的特別節目《直擊華爾街風暴》，我是主持人。這兩天我們一直在關注股市的漲跌，其實很多經濟學家更關心銀行街市場的變動，因為如果市場流動性不足，資金供應持續緊張的局面不能得到緩解，正常的經濟運行會面臨失學血的危險，到時候經濟危機會演變成空前的經濟衰退或經濟危機，今天走進我們演播室的是國家信息中心、信息資源部主任徐長明老師。徐老師您好，我們知道您是汽車方面的專家，我們注意到這次的金融危機影響到世界經濟以後，首先受到打擊的就是汽車行業。我想請問一下，在過去的歷史上，自從汽車發明之後，是不是每當出現金融危機的時候，汽車行業都會首當其衝受到影響。

    徐長明：實體經濟受到影響之後，首先受到衝擊的就是汽車行業，歷來都如此。

    主持人：為什麼，是因為汽車和金融的關係嗎？

    徐長明：這是幾個關係，一個是汽車佔整個經濟的比重太大，這是最主要的關係。經濟受影響後汽車就會受應影響。

    主持人：佔美國經濟的比重大概多少？

    徐長明：佔4—5%左右。

    主持人：對發展中國家，像中國這樣的新興市場國家呢？

    徐長明：新興市場國家小一些，但是我們國家也在提高，目前在1.5—2左右的水平。

    主持人：我們稍後繼續與徐長明老師的談話。

    主持人：我們來繼續請教國家信息中心、信息資源部主任徐長明先生，他也是汽産業的專家，剛才我們聊到對歐美很多國家來説，特別是美國，汽車産業的價值鏈發生了很大的變化，因為大部分汽車産業50%的利潤來自汽車金融，我們説是汽車産業，本身涵蓋著相當成分的金融成分，所以這次影響才這麼大？

    徐長明：應該説有關係，這次金融風暴對産業影響，應該説美國最嚴重，日本和德國相對比較輕，就是剛才你説的汽車金融在汽車産業裏佔的份額在美國是比較大的，利潤的一半。

    主持人：我們前面看到美國的很多消費者在購買汽車的時候已經是零首付，或者首付很少就可以把車開走，這是超前消費，不太理性的行為。

    徐長明：這是汽車公司為了刺激消費者買車採取的政策，一般這種政策是在經濟形勢不太好的情況下採取的。

    主持人：我們看到福特到通用汽車銷售是20%的速度下滑，怎麼刺激美國消費？怎麼去買車？

    徐長明：現在再用零首付應該説不是很好的辦法，9月份通用給自己的員工採取了鼓勵政策，但是只能1—2個月的時間救一下急。

    主持人：自己買車，內部價格。

    徐長明：應該是。