前三季度汽車自主品牌車型投訴繼續下降

新華網北京１０月２９日專電（劉菊花、孟夢）中國質量協會用戶委員會、車人網、清華汽車工程研究院聯合發佈了２００９年三季度中國汽車産品質量與服務質量投訴分析報告（ＣＡＡＳ）。報告顯示，汽車用戶對自主品牌車型投訴繼續下降，説明自主品牌汽車産品在産品質量和服務方面正在提高。

    報告還顯示，綜合性投訴（同時有質量問題和服務問題）增加較多，表明汽車用戶在關注産品質量的同時，對廠家服務水平尤其是服務站的服務質量要求越來越高。

    在質量問題的投訴中，安全隱患和廠家自身生産缺陷等投訴增加較快，多發生於轉向系統和剎車系統，典型問題有轉向助力泵異響和高速行駛中剎車時方向盤抖動嚴重。相比上季度，用戶對汽車空調系統的投訴增加明顯，主要是製冷效果差、出風口有異味等。對於售後問題的處理，用戶口碑較好的汽車廠家為長安福特、長城汽車、海馬汽車、雙環汽車、吉利汽車。

    統計顯示，汽車産品使用半年內出現問題的投訴，其數量佔總投訴量的５９．１％，相比上季度增加了９．６％。“購車時間在半年內或行駛里程１萬公里內發生問題的汽車産品佔到三到六成，一定程度上説明新車質量持續下滑。”中國質量協會有關負責人説。

    本季度５萬至２０萬元車型的投訴相比上季度增加了７．５％，其中１０萬至２０萬元車型的投訴增加明顯，佔４８．４％。上述負責人表示，分析顯示，不少２０萬元以內汽車産品的用戶為第一次購車，對産品質量更為重視；另外，受相關利好政策刺激，小排量汽車銷量上升明顯，相關質量問題的投訴也隨之增加。

    中國質量協會提醒汽車用戶，選擇汽車産品時，在重視款式、價格的同時，還應留意宣傳資料的配置是否與實際情況一致。另外，要留意某些４Ｓ店對“定金”“訂金”的解釋不同，如“定金”不能退款，而“訂金”可以部分退款等。此外，建議用戶在購買合同上註明提車日期，以防銷售商隨意延期。車主日常應保留維修、保養的單據，每次維修要求維修站做記錄，並且維修單據上的記錄要和服務站電腦的記錄一致，單據上除寫明具體的維修內容外，還要有車主自己的簽字，這樣即使出現糾紛，也有憑據。

責編：任威風