上年理賠記錄將納入二手車議價因素

　　據北京青年報報道，目前正在徵求意見的北京車險保險費率浮動方案在明年實施後，屆時，在二手車交易中，買家除了需要仔細檢查車輛發動機、有無重大事故痕跡、各項手續是否齊備外，還需要登錄有關車險查詢平臺，查詢車輛理賠記錄。昨天，北京保險行業協會産險部主任李楓表示，北京保險行業協會網站設有車險查詢平臺，二手車買主可以通過平臺了解有關車輛的出險情況、上年理賠記錄等。

　　近日有讀者來電質疑，日前北京保險行業公佈了《北京地區機動車商業保險費率浮動方案（徵求意見稿）》，如果車輛上年度發生8次及8次以上賠款，其車險費率將上浮3倍。根據該方案，車險費率浮動主要與理賠次數挂鉤，也就是主要與車輛挂鉤。在二手車交易中，如果車輛原車主駕駛技術糟糕，上年出險頻繁，車輛過戶後，續保時其車險保費將大幅上升，這對買方很不公平。

　　李楓表示，不排除有車主出售車輛的原因，就包含該車出險次數較多，車主在更換座駕的同時，還希望可以逃避保費上浮。因此未來有意購買二手車的買主，在交易議價前，應該積極查詢有關車輛上年理賠記錄以及出險情況，並在議價時考慮上述因素，讓原車主承擔相應的責任。

　　事實上，上述二手車交易時遇到的問題，反映了此次車險費率浮動方案在某些方面存在的缺陷，即只能“隨車”浮動，還無法做到“隨人”。這種尷尬在車主換車時同樣存在，比如一位車主多年遵紀守法沒有出險，一旦換車，他就將失去應得的車險下浮優惠。

　　人保財險北京分公司車險事業部總經理畢徵昨天向記者表示，近年來我國車輛保有量迅速增長，今年産銷量已突破千萬，但車輛普及程度還是遠低於發達國家，目前還遠達不到一人一車。“一車多人”情況普遍存在，同一輛車的駕駛員不固定，是目前車險費率無法和個人挂鉤，即“隨人”的主要原因。

責編：張福偉