據北京青年報報道,目前正在徵求意見的北京車險保險費率浮動方案在明年實施後,屆時,在二手車交易中,買家除了需要仔細檢查車輛發動機、有無重大事故痕跡、各項手續是否齊備外,還需要登錄有關車險查詢平臺,查詢車輛理賠記錄。昨天,北京保險行業協會産險部主任李楓表示,北京保險行業協會網站設有車險查詢平臺,二手車買主可以通過平臺了解有關車輛的出險情況、上年理賠記錄等。
近日有讀者來電質疑,日前北京保險行業公佈了《北京地區機動車商業保險費率浮動方案(徵求意見稿)》,如果車輛上年度發生8次及8次以上賠款,其車險費率將上浮3倍。根據該方案,車險費率浮動主要與理賠次數挂鉤,也就是主要與車輛挂鉤。在二手車交易中,如果車輛原車主駕駛技術糟糕,上年出險頻繁,車輛過戶後,續保時其車險保費將大幅上升,這對買方很不公平。
李楓表示,不排除有車主出售車輛的原因,就包含該車出險次數較多,車主在更換座駕的同時,還希望可以逃避保費上浮。因此未來有意購買二手車的買主,在交易議價前,應該積極查詢有關車輛上年理賠記錄以及出險情況,並在議價時考慮上述因素,讓原車主承擔相應的責任。
事實上,上述二手車交易時遇到的問題,反映了此次車險費率浮動方案在某些方面存在的缺陷,即只能“隨車”浮動,還無法做到“隨人”。這種尷尬在車主換車時同樣存在,比如一位車主多年遵紀守法沒有出險,一旦換車,他就將失去應得的車險下浮優惠。
人保財險北京分公司車險事業部總經理畢徵昨天向記者表示,近年來我國車輛保有量迅速增長,今年産銷量已突破千萬,但車輛普及程度還是遠低於發達國家,目前還遠達不到一人一車。“一車多人”情況普遍存在,同一輛車的駕駛員不固定,是目前車險費率無法和個人挂鉤,即“隨人”的主要原因。
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責編:張福偉