目前中國汽車工業的集群化效應初步顯現，基本形成了以東北、京津、中部、西南、長三角和珠三角為代表的六大汽車産業集群。同時，中國還有一些地區也正在逐漸形成汽車産業集群，具有很強的發展潛力。
記者今日從中國機械工業聯合會獲悉，中國汽車工業從一九五三年開始建設到現在，已經走過了近六十年的歷程，它從無到有，由小到大，逐步邁向由大變強的發展新階段。中國汽車工業的發展不是一蹴而就，而是經歷了一步一步的努力。國際上和中國的經驗證明，汽車産業是一個關聯度高、資本密集、産業鏈長、帶動性強的産業，適合以産業集群的模式發展。産業集群模式的優勢在於有利資源共享、品牌建設和自主創新。發展汽車工業，必須以開放、合作的心態進行發展，閉門造車是不會形成規模效應的。
今年，中國的汽車産銷量有望突破一千萬輛，甚至突破一千二百萬輛，這意味著中國進入了汽車強國發展之路的新階段。中國汽車工業不僅已成為國際上汽車資本和技術的重要組成部分，而且已成為全球最具活力和潛力的汽車市場。
相關鏈結：
- 通用汽車：與騰中重工談判進行順利 2009-10-08
- 通用汽車預計年底前完成薩博和悍馬交易 2009-10-08
- 廈門：無環保標誌汽車將禁止進入市區 2009-10-04
- 福特汽車9月美國銷量下降5.1% 2009-10-02
- 萬鋼:三年內中國將有超六萬新能源汽車投入使用 2009-09-30
責編：李菁
第1/1頁
