北汽競購歐寶進入最後衝刺

　　歐寶國産化提議讓專家喜憂參半

　　在最新的提案中，北汽集團被曝有把歐寶引入中國生産的計劃。

　　美國時間7月20日，通用汽車對外正式宣佈，就旗下德國品牌歐寶的出售項目，已經收到三家競標企業——加拿大麥格納集團、比利時RHJ國際投資公司和中國北京汽車控股有限公司的最終競購提案。北汽集團的提案中被曝有把歐寶引入中國生産的計劃。

　　作為此次競購中最具競爭力的一方，由麥格納和俄羅斯儲蓄銀行Sberbank聯手的競購組合修改了最終競標方案，由原先計劃的麥格納和Sberbank分別拿20%和35%，改為平分股份各得27.5%。分析師稱，此舉減緩了德國方面對俄羅斯儲蓄銀行Sberbank轉手出售歐寶股份的顧慮，對於鞏固德國政府的支持會起到一定作用。

　　而作為此次競購的黑馬，北汽的最終競標書再出亮點。有報道稱，北汽計劃2015年前在中國投資建設歐寶生産線。記者在第一時間撥打了北汽集團宣傳部相關負責人的電話以求證此事，但均未得到回應。北汽集團的相關媒體負責人則在電話中給予了簡短的回復：“我們還和以前一樣不發表任何評論。”

　　國內汽車行業著名分析師賈新光指出，目前，北汽集團旗下汽車産業已經覆蓋汽車各細分市場，但在轎車産品線上，北京現代和北京奔馳之間顯然留有擴充空間。這是北汽在乘用車上的首次海外競購，收購歐寶對於急於擴大産能並躋身國內汽車第一集團陣營的北汽而言是不二的捷徑，而歐寶最終國産則將是這次競購成果最大化的選擇。

　　不過，賈新光也不無憂慮地指出，雖然中國市場誘惑力十足，但考慮到德國本國的就業問題，以及歐寶國産後會和通用在中國已有的産品形成同平臺自相競爭的可能性，德國和通用方面很可能在放手讓歐寶在中國生産這一關鍵問題上存有疑慮。

　　此次競標也是最後一輪較量，7月底，通用將最終決定誰將勝出。（記者 劉曉林）

責編：王玉飛