有報道稱,中國上半年的汽車銷量已經超越美國,位居全球第一。作為一個中國人,作為有一個汽車行業媒體從業者,我深感驕傲。我相信下半年我國的車市還會有更好的表現,那麼下半年在中高級車型市場消費者會看到哪些新車呢?下面就請大家隨筆者一起了解下。
● 全新一代奔馳E級
上市時間:7月22日
價格:65萬元左右
近日,編者從相關渠道獲悉,全新一代奔馳E級轎車將於7月22日在中國上市。據了解,此次即將上市的奔馳車前期投放車型為進口E級奔馳,分時尚型和優雅型兩款,預計售價為65萬元左右。據相關人士透露,此次上市的奔馳E級車很有可能是曾在今年4月份首次國內發佈的E300。另悉,目前奔馳新E可以接受預訂,繳納訂金的消費者最快將於7月底提車。
據介紹,奔馳新E300的車身尺寸除了車高較現款奔馳E降低了29mm外,在車長、車寬及軸距方面均較現款奔馳E高出16mm、32mm和20mm。由此可以看出,奔馳新E300不僅外形進行了改款,而且內部空間也較現款車型更加寬敞,尤其是後排腿部空間。此外在動力系統方面,奔馳新E300依然搭載經典的3.0V6引擎。
全新奔馳E級轎車依舊保持了奔馳穩重優雅的特點,較在售第八代E級車更動感。在全新奔馳E級轎車上標誌性的“四眼”圓燈被菱形所取代,前霧燈也由扁長的LED燈替換了現行的圓形設計。通過車側面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線可以看出,全新奔馳E級轎車與全新C級在設計語言上的互通性。值得注意的是,奔馳新E300車型的變速器撥桿從中央扶手部分,轉移到了方向盤後方右側,這與現款的奔馳S級的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒有了換擋撥桿,也給車內留下了更多的空間。
音響及娛樂設備中,中央的導航屏幕為大尺寸觸摸屏幕。位於中央扶手前方的comand控制系統與現款奔馳C級轎車基本相同。兩側分別是變速器的舒適/運動換擋調節,以及懸架的運動/舒適模式調節。在上一代E級轎車中普遍受到歡迎的前後雙天窗,在奔馳新E300車型中得到保留。反光鏡外側轉向燈的樣式也換成了類似奔馳GLK的樣式。奔馳新E300車型全車標配真皮座椅,其座椅調節按鈕效倣奔馳S級旗艦車型被設計在車門內襯板上,而電動腰部支撐按鈕依然保留在座椅上。由於車輛內飾的重新設計,奔馳新E300車型的內部空間看上去要更大一些。
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