民營加油站為何不敢叫板

　　本報濟南7月6日訊 自6月30日成品油調價以來，成品油價格又成為社會關注的熱點。作為全國最大的地煉油省份，山東地煉的汽油批發價比兩大石油集團每噸低將近1000元，折合每升低約7毛錢。但以銷售地煉油為主的民營加油站，為何不把這種成本優勢全部體現在零售價上，而是只比“兩石”加油站便宜一兩毛錢呢？

　　“目前山東有地煉企業21家，佔全國地煉企業總數的近50%，原油年加工能力4500萬噸，出於競爭的需要，山東地煉的成品油批發價格一直比兩大集團低。”山東省煉油化工協會會長劉愛英説。

　　正是由於競爭激烈，兩大集團在山東的成品油批發價格與全國其他地方相比幾乎也是最低的。以中石油為例，在北京93# 汽油報7638元/噸，0#柴油報6599元/噸；在山西93#汽油報7317元/噸，0#柴油報6400元/噸；在四川93#汽油報7355元/噸，0#柴油報6630元/噸。而在山東，93#汽油僅6984元/噸，0#柴油僅6140元/噸。但是這個價格也遠遠高於地煉的報價，特別是汽油，每噸要比地煉報價高將近1000元。

　　“地煉的油大都批發給民營加油站了，一噸車用成品汽油約等於1378升，民營加油站如果從地煉進油，比兩大集團的加油站的進價每升要便宜7毛錢左右，但省城民營加油站的零售價格每升只比兩大集團便宜1毛錢左右，並沒有大幅降價啊？”一直關注油價的老司機汪師傅疑惑地問。

　　“民營加油站的降價幅度與其所在的地理位置息息相關。比如位於濟南市區的環山路上的民營站的油每升只比兩大集團便宜五六分錢，而西外環的很多民營站的油卻能便宜1毛錢左右，到了平陰的民營站，每升油能比兩大集團便宜將近3毛錢，到了梁山，便宜得就更多了。”經營加油站多年的張先生分析説，雖然民營站的進價每升能便宜7毛錢左右，但在市區房價、人工等經營成本很高，因為沒有規模效應，要比兩大集團加油站的其他費用高不少，從總成本來看，民營加油站並沒有那麼大的優勢，地理位置偏，其他成本低，油價相應會便宜一些。

　　“雖然進油便宜，但總成本並不比兩大集團的加油站有多少優勢，所以我們這些民營站幾乎是‘ 竭盡全力’地促銷了。”張先生説。

責編：劉慧