汽車業"雙雄"身陷虧損泥潭 豐田72年來財報首虧

　　昨日,全球汽車業老大老二都交出了糟糕的“成績單”。通用汽車對外公佈,今年第一季度凈虧損大約60億美元,大大高於去年同期的33億美元。而豐田汽車公佈的2008年財報稱,去年凈虧4370億日元(1美元約合99日元),大約為44億美元。

　　這兩家汽車業巨無霸出現嚴重虧損,主要原因在於全球汽車業銷售低迷。雖然目前全球主要市場都推出了汽車銷售刺激方案,但車市下滑勢頭仍未得到遏止。

　　豐田汽車甚至悲觀預測,2009年營業虧損將從去年的4610億日元擴大到8500億日元。昔日為汽車業“老大”位置爭得不可開交的豐田與通用“雙雄”,如今卻身陷入虧損泥淖,成為全球汽車業“雙熊”。

　　豐田2008年虧44億美元

　　豐田汽車昨日公佈的財報顯示,受銷售低迷和日元升值等因素影響,去年(截至今年3月底結束)該公司凈虧4370億日元,大約為44億美元。

　　報告顯示,2008年,該公司的銷售額為20.53萬億日元,比上年減少21.9%,同時出現4610億日元營業虧損,而上年的營業利潤則達到2.27萬億日元。

　　據了解,這是豐田自1937年以來首次出現虧損。豐田預計,2009年公司銷售額將降至16.5萬億日元,下降19.6%,並將出現8500億日元的營業虧損。

　　通用首季虧損額同比翻番

　　受全球經濟不景氣和汽車銷售量下滑影響,美國通用汽車公司今年第一季度凈虧損大約60億美元,大大高於2008年同期的33億美元。今年第一季度通用汽車公司收入為224億美元,大大低於去年同期的424億美元；另外,通用第一季度開支超過收入102億美元,而聯邦政府提供的154億美元貸款幫助抵消了這部分赤字。

　　這意味著,通用本季度損失大約是去年同期的2倍,而收入總額僅是去年同期的一半。不過,這一“成績單”好于市場預期。

　　通用稱,該公司試圖削減成本和降低庫存,今年第一季度在全球削減超過19萬輛汽車的生産,佔總數的40%。不過,在中國市場,通用銷量仍創歷史新高。

　　按照美國聯邦政府的規定,6月1日是通用汽車達成重組計劃的最後期限。如果重組失敗,通用將被迫申請破産保護。通用首席執行官弗裏茨亨德森表示,如果通用能與債權人和美國汽車工人聯合會等方面達成相關協議,則有可能避免申請破産保護。不過,美國一些汽車業分析師稱,通用汽車申請破産保護的可能性在60%到80%。

責編：劉慧