兩年前保時捷曾表示要收購大眾汽車，但由於目前經濟的經濟危機導致保時捷這一豪華車製造商處於負債危機中，其需要更加雄厚的資金支持，因此在收購大眾這一計劃上也轉化了方案，將收購轉為兩家的合併，成立新公司。
在今年的一月份，保時捷曾獲得了大眾汽車50%的股份，並期望將大眾持有股份增加到75%，但由於信用缺失，其面臨著償還收購大眾時所需的大約100億或者180億的貸款，這也是保時捷放棄收購計劃的直接原因。
這兩家德國汽車製造商目前組成了一個工作團隊，這些工作人員在沃爾夫斯堡的大眾集團總部制定合併的相關詳細事宜。而這一團隊的工作人員是由兩家汽車製造商的代表、以及工人協調會的代表，此外還有持有大眾汽車20%股份的下薩克森州的代表人員。
這一工作團隊並沒有透露關於這一計劃的過多詳細信息，僅表示他們將制定出雙方均認可的藍本。保時捷與大眾汽車合併後，這一汽車公司將擁有10個品牌，其中包括保時捷以及大眾的9個子品牌，分別為奧迪、西亞特、斯柯達、斯堪尼亞、蘭博基尼、賓利、布加迪、大眾商務車以及大眾乘用車。
保時捷在收購大眾是曾積欠了超過90億歐元的債務，目前其持有大眾50%的股份，而其早期願望是持有大眾汽車75%的股份。隨著目前這一消息的公佈，這一願景也就不攻自破。據路透社消息表示。如果新公司在今年或明年成立，保時捷將向新公司再注入50億歐元的資金。目前關於保時捷汽車公司是否還保持其獨立身份還尚無定論。
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責編：王玉飛
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