汽車銷售逐月回暖 車企呼籲對下鄉政策微調

　　小排量車銷量突飛猛進，微客銷量受益汽車下鄉，輕卡市場萎靡，呼籲政策適度調整

　　一季度，我國汽車産銷逐月回暖，結束了自2008年4月以來的下降趨勢。國內汽車生産256萬輛，同比增長10.6%；汽車銷售268萬輛，增長3.6%；3月份銷售110.97萬輛，再創歷史新高。

　　據記者了解，汽車産業振興規劃對行業回暖作用明顯，各車企對振興規劃均有很高預期。

　　據中汽協統計數據,一季度國內汽車行業産銷兩旺局面,主要是受振興規劃刺激，2009年第一季度，1.6升及以下排量乘用車銷售141萬輛，同比增長21.7%，同比增幅高於行業平均增速14個百分點,銷售量佔乘用車市場份額的70.63%，對市場拉動作用明顯。

　　4月23日，《證券日報》記者聯絡到長安汽車內部人士，該人士表示：“汽車産業振興規劃實施以來，對公司小排量車的銷售有很大促進作用”。

　　據介紹，1-3月份，長安汽車累計銷售汽車30.6萬輛，同比增長13%，其中1.6升及以下排量乘用車的銷售佔總銷售量的75%。

　　在整個長安汽車的銷量構成中，自主品牌汽車銷量佔據了半壁江山。其中微型客車1-3月銷售16萬輛，自主品牌轎車銷售1.8萬輛，除此之外還有自主品牌的輕卡銷售。

　　據東風汽車介紹，2009年上海車展上東風推出一款1.6升排量的乘用車。一些汽車生産廠商已經開始調整各自旗下的産品結構，可以看出小排量車受到了高度的關注。

　　另據工業和信息化部4月23日發佈鋼鐵和汽車産業振興規劃進展顯示，截至4月15日，財政部、工信部已和73家汽車生産企業、177家摩托車生産企業簽訂了《汽車/摩托車下鄉推廣工作生産企業協議書》，第一批汽車摩托車下鄉生産企業名單及産品目錄、生産企業授權經銷商名單。

　　目前，工業和信息化部正在抓緊制定《汽車摩托車下鄉操作細則》，該項文件頒布後，汽車摩托車下鄉馬上就將進入實質操作階段。

　　對此，福田汽車表示，目前為響應汽車下鄉政策，一方面福田在汽車質量上提供保證，另一方面將服務網點向農村市場做延伸，現在有3600家服務網點，為農民修車提供方便。

　　據長安汽車介紹，受微車下鄉政策利好影響，公司的微客銷量增長非常明顯。微客1-3月份銷售16萬輛，同比增長40%。

　　長安汽車表示，國家所説的汽車下鄉進入實質性操作階段的含義是農民可以拿到補貼，實際上從3月1日起簽單銷售的車輛都可以拿到補貼，所以微客銷量增長在預料之中。

　　福田汽車和長安汽車均表示除了國家補貼，公司還將給購買各自品牌汽車的農民給與一定的補貼。

　　此外，東風汽車在4月23日下午向本報記者表示，希望國家能夠對汽車下鄉做適度調整，即：購買輕型貨車的財政補貼不以報廢三輪汽車和低速貨車為前提，而是所有新購輕卡都能享受到財政補貼。實際上，目前許多輕卡生産廠家都有這種調整想法，也已經上報國家有關部門，但是批復目前還沒有下達。

　　東風汽車表示，汽車下鄉政策實施以來，輕卡市場目前叫好不叫座，換購還沒有實現一輛。

責編：金文建