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上海93號汽油出現"一城九價" 最便宜每升4.7元

 

CCTV.com  2009年04月01日 07:39  進入復興論壇  來源:東方網  

  私家車常用的93號汽油在上海有幾種零售價?回答是,至少9種。

  昨天,記者粗略統計了一下,目前在中石化不同的加油站,價格有每升5.19元、5.14元、5.04元、5元、4.99元五個版本;在中石油加油站有每升4.95元的版本;在民營加油站中,則有每升4.94元、4.90元版本;據稱,上海民營加油站最便宜的甚至賣到每升4.7元左右。

  其實,不僅僅是93號汽油,其它品號成品油的零售價同樣是“亂花迷人眼”。僅僅是中石化,90號汽油也有5個不同價格,0號柴油有8個不同價格。而這些都還沒有計算部分加油站提供的送積分、送禮品等隱形折扣。這麼多的價格突然出現,無疑讓習慣了油價“鐵板一塊”的司機們一時無從適應。

  降價加油站在哪

  根據新的成品油定價機制,汽、柴油零售基準價格由原先的上下浮動改為最高零售價格制。這也就意味著3月25日淩晨國家發改委統一上調成品油價格後,93號汽油的最高限價為每升5.19元。

  只要不超過這個價格,降多少,怎麼降,都是企業的市場行為。

  對於油價波動,最敏感的當屬從事運輸行業的司機。強生公司的顧師傅告訴記者,每天40升汽油,每上升1角錢,相當於每天油錢就要多支出4元,一個月下來大概就是多出60元油錢。反之,如果油價下降,他們的成本也可以相應下降。因此,顧師傅表示,自己每天都會和幾個同行通通電話,看看哪家加油站有最新降價信息。

  私家車主同樣對油價很關注。家住徐家匯的李小姐説,附近的幾個中石化加油站都去過了,發現都是最高限價;以前她還在網上找過最低油價的帖子,按圖索驥找到漕寶路上的一家加油站,結果卻發現沒有她需要的品號汽油。對此,據記者了解,目前降價幅度較大的加油站一般集中在郊區,中心城區的點比較少;所以習慣就近加油的私家車主會覺得不方便。

  油價並非越低越好

  對於五花八門的油價,一位不願意透露姓名的內部人士向記者指出:企業有自己的考量,不同的加油站定出不同的價格,完全是一種營銷策略。此外,綜合考慮油品的質量,也並不是價格越便宜的油就越好。

  他分析,經過前一陣子的較量後,在中石化和中石油兩家之間已經傾向於和解。也就是市場佔有率第二的中石油的策略是更低的價格,市場老大的中石化價格則溫和跟住中石油,不被拉開太大差距,以穩定自己的銷量。而在一些有民營加油站“參戰”的區域,價格則可以放得再低一些。

  此外,這位內部人士還表示,目前一些民營加油站和兩大巨頭的聯營加油站,由於有其它的採購進油渠道,所以能把價格壓得更低。但這些油品的質量可能不如兩大巨頭,從綜合效益來看,司機加這種油其實也不划算。

  不過,也有其他業內人士認為,兩大巨頭現在比較低調地調整價格,是為了避免不必要的麻煩。同時,由於不同加油站之間是獨立考核,“按量計酬”;一旦詳細公佈降價加油站的情況,可能會給其它不降價的加油站造成衝擊。

  油價變動更加頻繁

  上周,國家發改委首次披露新的成品油定價機制的細節,也就是國際油價連續20天日均漲幅或跌幅超過4%,就應考慮對國內成品油價格進行調整。易貿資訊能源分析師儲節旺表示,這意味油價或將頻繁調整;同時價格也不會像以前一樣“一刀切”,可能出現多樣化的趨勢。以後消費者關注成品油價格時,可能還要更多地看看國際油價。

  按照新機制,如果國內油價要調整,必須滿足以下三個條件,即國際油價連續20天、日均、漲幅或跌幅超過4%。只要當中有一個條件不滿足,國內的成品油價格就不做調整。3月25日的調價是新的成品油價稅改革方案實施後,成品油價格第一次真正意義上的調整,萬一將來國際油價大漲或大跌,是否有可靠的過濾機制回避風險呢?

  事實上,外界還存在三大疑問。一是“只追高不追低”,在1月15日油價調整後,國際油價也曾有低點,2月17日跌破每桶35美元。那時已經符合調整的三個原則,為何不動?二是“庫存高還要漲”,2月末,全國成品油庫存量1485.23萬噸,同比增長36.3%。庫存高企,油賣不出去,為何漲價?三是“不利企業復蘇”,目前國內經濟仍受金融危機影響,漲油價不利於企業復蘇。因此定價機制怎麼操作,首先還要再等上20天左右時間,觀察發改委的行為。 (作者:張曉鳴)

責編:金文建

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