昨日中國石化（600028）的漲停板和中國石油（601857）7.49%的漲幅，帶動大盤走出6.05%的波瀾漲幅。業內人士分析，這可能主要是受到昨日市場上關於“燃油稅將很快推出”傳言的影響，同時，市場上還出現了關於成品油價格將微調的傳言。
其實，兩個傳言對石油公司的影響都不能簡單理解為“利好”。
中石化公司人士昨日對本報記者表示：“燃油稅即使推出了，對公司的影響也不大。”
該人士指出，中石化、中石油兩大公司只是代扣代繳燃油稅，並不會從中獲益、提升盈利能力，而且“對中石化這麼大的公司來説，對增加公司現金流的影響也相當小。應該説對中石化的影響偏中性。”該人士稱。
從另一方面看，該傳言的消息源為發改委人士，而燃油稅的實施方案是由財政部門在做，能源研究所只是建議政府儘快開徵該稅種，因此何時開徵、如何開徵燃油稅仍有不確定性。
需要注意的是，“稅”與“價”不能混為一談，燃油稅的推出對於成品油價格改革的推動意義，與成品油價格調整機制的建立並沒有直接關聯。收繳的燃油稅將上交財政部，石油公司不會從中獲益；而成品油價格市場化則由發改委主導，直接關係石油公司的經營業績。
“成品油價格向下微調”的傳言認為，成品油價微降可使煉油繼續維持“厚利”，漸漸理順成品油價格對石油公司也是利好。
業內人士指出，該“微調方案”對石油公司並不一定有利，市場的不確定性仍存在。
首先，成品油需求在繼續萎縮，石油公司庫存量加大，銷售壓力顯現，原油加工量降低，加油站紛紛下調銷售價格。如果只是微調，並不能有效刺激需求，石油公司的原油加工量將被迫繼續縮減，這並無益於煉油板塊的正常盈利。
其次，如果只是微調，並不意味著與市場接軌，甚至表明市場化仍然還有很遠的路要走。在國內外成品油價格差距高達40%以上的情況下，一次微調遠遠不夠，意味著還將有再次調整，政府在價格調整中仍將繼續起主導作用，離“與市場接軌”還很遠。
另外，從長遠看，保持煉油的長期微利可能是維護國家能源安全比較有操作性的做法。煉油板塊上接能源，下接化工等基礎行業，保證煉油板塊的微利和發展，才能保證國家能源安全，同時給下游産品的生産不帶來巨大壓力，保證整個化工産業鏈的持續健康發展。
對於石油公司來説，除了煉油板塊今年將走出巨虧困境，上遊板塊也將回歸正常利潤。雖然原油價格回落的確使石油公司的上遊勘探開發板塊暴利比接近150美元時大幅縮水，但必須看到，40美元是特別收益金的起徵點，説明相對於開採成本，現在石油勘探開發仍然是“暴利”。
| |
 |
責編：金文建
中國中央電視臺 版權所有
京ICP證060535號 網絡文化經營許可證文網文[2010]024號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 中國互聯網視聽節目服務自律公約
