今年年初,在車市低迷態勢剛剛開始顯露之際,就有相關專家預測4S店的市場洗牌即將到來。現在隨著金融危機造成的影響在國內汽車市場逐步顯現出來,預言很快變成現實。記者在車市走訪中發現,低迷的市場形勢,已令中原車市部分汽車經銷商開始或正在籌劃轉賣4S店。
“廣州本田這家4S店已經‘全盤打包’出售了,現在老闆都已經換新人了。”記者在位於鄭州市北環快速路的廣州本田某4S店處獲悉,儘管該店的基層銷售人員及售後服務人員並沒有變,但該店已于日前正式“易主”,股東及高層領導已經變成新一班人馬。
“嫌現在做汽車不賺錢,是該店被賣的主要原因。”一位該店內部知情人士向記者透露,該廣州本田4S店原來的老闆經營有包括汽車行業在內的多個項目,相較于其他項目,近兩年來汽車行業生意越來越難做,尤其是今年汽車經銷商能不虧損就已經不錯了,再想盈利就更困難了。正是在這樣的背景下,該店的多個股東商量決定甩掉這個“包袱”,以便轉做其他更賺錢的行業。
“應該説廣州本田品牌比較強勢,旗下産品都比較俏銷,所以其4S店的整體盈利能力還是不錯的,而這樣的品牌都開始賣店了。可想而知,其他品牌的日子有多麼難過。”得知廣州本田某4S店已出售的消息,一位汽車經銷商不禁感慨道,“有不少汽車經銷商已經支撐不下去。現在銷售不掙錢,靠維修養店很困難,形勢不好只好趁早撤了。”
“在現在的市場形勢下,不出現賣店行為反而不正常。”
同時,記者還了解到,除了目前已經賣掉的廣本某4S店外,中原車市還有多家汽車4S店也正積極尋找“理想買家”。
車商優勝劣汰賽開始
在低迷的市場環境中,汽車經銷商比別人更早地感受到了瑟瑟寒意。
“9月份廠家提供給汽車工業協會的數據開始增長了,好像市場好起來了,但那數據都是廠家批發量,而並非終端銷量,車都躺在我們的院子裏。”多家汽車經銷商向記者表示,壓得令他們難以喘息的庫存,也令他們現在的資金壓力非常大。“現在廠家壓著,不提車都不行,可是提了車賣不出去,佔著流動資金,隨時都可能導致資金斷鏈。一旦銀行停止給我們貸款,那就是一個巨大的資金缺口,先不説還能否從廠家購車,就是正常運營都有可能難以維持。”
在車市不景氣的大環境下,經銷商正承受著前所未有的生存壓力。某經銷商負責人告訴記者,“雖然經銷商虧本賣車在行業內已不是什麼新鮮事,但一般只是完成銷量衝刺所做的短暫行為,像今年虧本賣車的時間如此之長,虧損如此之大還是第一次”。
“你知道幾個月車市的低迷,對於站在市場最前沿的我們意味著什麼嗎?那就是更多的庫存和由此帶來的現金流難以週轉。”一位經銷商尖銳地指出,“可是你看到廠家調低生産目標了嗎?沒有,最終都會壓到我們經銷商身上。”
“現在已經不是掙多少錢的問題,而是擔心能否繼續維持。”多位經銷商老總表示,“暴利的日子早已遠去,經銷商高危運行的日子已經來臨,未來要想運營好,只能拼售後服務。對於市場保有量小的汽車品牌經銷商來説,則將更是難上加難。而今年底和明年初都將是車市比較艱難的時期。車市中賣店者也會越來越多,汽車經銷商層面的一輪優勝劣汰真的來了。”
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責編:李菁