財媒看中國:中國是穩定全球金融市場的重要力量

　　法新社：中國是穩定全球金融市場的重要力量

　　據法新社10月6日報道：澳大利亞總理陸克文表示在世界金融危機中，中國將有助於維護全球穩定。

　　陸克文表示中國經濟飛速增長，是推動全球經濟發展的主要動力。在1997年東亞金融危機爆發後，中國也是一隻維護穩定的力量。

　　陸克文認為在由借貸危機導致的全球市場動蕩中，以及歐美眾多金融機構陷入困境的情況下，中國和日本、韓國等經濟體將有助於促進全球財政穩定。

　　他認為中國已經在全球金融市場中發揮了日益重要的作用。至2008年中期，中國金融機構已持有價值5000億美元的美國國債及2億美元的資産支持證券。

　　陸克文説：“西方國家應對中國成為全球經濟和主要金融機構的利益相關人表示支持。”他強調澳大利亞要與其他國家一起，繼續鼓勵中國在世界經濟中起到更積極的作用。

　　路透社：中國將啟動融資融券交易試點 與他國作法大相徑庭

　　據路透社10月6日報道：中國證監會表示為了在全球金融風暴中提振國內證券市場，將於近期允許投資者進行融資融券交易。

　　證監會宣佈經國務院同意，它將於近期啟動證券公司融資融券業務試點工作。率先進行試點的證券公司數量有限，但證監會表示將逐漸擴大試點範圍。

　　中國出臺允許該交易方式的政策與各國監管機構作法大相徑庭。在全球金融危機壓力下，美國、英國、法國、意大利和德國等國于近幾週宣佈禁止賣空交易。澳大利亞、新加坡等國則對賣空進行限制。

　　但是中國證監會表示“證券公司融資融券業務試點的推出，是推動我國資本市場改革發展的一項重要措施，也為當前的證券市場注入了新的活力”。

　　早在2006年中國就已考慮啟動融資融券交易。融資交易即指客戶向證券公司借入資金買入證券。融券交易則指客戶向證券公司借入證券賣出，到期返還相同種類和數量的證券並支付利息。

　　然而由於市場波動該計劃被延遲。滬市牛市行情曾使大盤股指于2007年10月一度攀升至6000高點，但在之後的熊市中指數又累計下跌逾七成。

　　上月政府推出降息、單邊徵收印花稅等“救市組合拳”，股指有所反彈，從22個月來最低點上漲了21%。

　　證監會表示將密切關注新規則以減少風險。由於證券公司可供出售的證券資産數量有限，因此初期融資規模將會遠遠大於融券規模。

　　證監會此舉凸顯了政府期望提振股市的願望。平安證券分析師李先明認為，很明顯中國政府不希望海外市場恐慌蔓延至國內市場。

　　有投資者期望推出股指期貨，管理層也對此考慮多年。證監會尚未公佈融資融券業務開展的具體時間，以及開展試點工作的證券公司名稱。

　　《商業週刊》：WTO對中國汽車零部件進口裁決影響甚微

　　據《商業週刊》10月報道：今年七月下旬世界貿易組織裁決中國對汽車零部件進口管理措施違反貿易規則。美國貿易代表施瓦布對該結果興高采烈，宣稱“中國對美國汽車零部件採取的歧視性政策在世貿組織體系中沒有立足之地，裁決結果證明了這一點。”

　　他的言外之意是：我們贏了。但部分業內人士對此“勝利果實”卻表現低調。

　　美國諮詢公司CSM Worldwide駐上海資深分析師張豫表示：“我認為它不會對市場産生太大影響。若想在這個市場保持競爭優勢，則需要擁有當地供貨。”

　　世貿組織報告認為中國對超過整車60%以上的進口零部件按整車徵稅的做法對進口汽車零部件構成歧視，違反了相關貿易規則。

　　中國政府認為外國公司試圖通過將汽車零部件進口至中國後再將其組裝來規避關稅。中國是僅次於美國的全球第二大汽車市場，2007年汽車銷量達879萬輛，較2003年439萬輛的銷量有較大增長，市場競爭也日益激烈。

　　總部設在北京的全球性汽車零部件公司──亞新科集團的董事長兼首席執行官傑克-潘考夫斯基表示，為了保持可觀的利潤率，所有將産品銷往中國的汽車公司都必須擁有當地供貨渠道。

　　他説：“對絕大多數乘用車、商用卡車和公交車的生産商而言，如果不在中國獲得部件材料，那就失去了競爭力。因此對於99%的在華生産商來説，世貿組織的裁決實在構不成威脅。”

　　德國汽車製造商大眾也對裁決結果也頗不以為然。然而高端汽車生産商還是能從中能到一些益處的。

　　按照美亞博國際法律事務所馬鴻基的説法，美國就是在尋找一個時機，即在不對中美貿易關係造成持久損害的前提下給中國“敲敲警鐘”，而汽車零部件就是最可行的選擇。他透露，過去幾年中美國本有許多起訴中國且穩贏官司的機會，但美國最終決定不起訴。

　　中國的分析師認為國與國之間的貿易紛爭屢見不鮮，世貿組織的裁決也為中國提供了在國際舞台中提高訴訟技巧的良機。

　　中國社科院世界經濟與政治研究部主任宋鴻表示國內許多有關WTO的政策都是由發改委制定的，後者對與外貿制度相關的WTO規則並不熟悉。他與其他專家均認為該項WTO裁決與此後的多哈談判破裂無關，但兩者表明中國在國際談判桌上正在尋找自己的聲音。

　　馬鴻基也認為多哈談判破裂不是對WTO裁決的針對性反應，但它是中國在WTO體系中日漸成熟的體現，中國正努力成為WTO一個積極的、有話語權的成員。

責編：李菁