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新消費稅正式實施許多車商不願透露價格"底牌"

CCTV.com 2008年09月03日 09:29 進入復興論壇來源：錢江晚報

　　-奧迪A8 6.0最高漲63.6萬元 -雷克薩斯LS600漲34.7萬元

　　-路虎攬勝最高漲42.5萬元 -陸地巡洋艦上調27.5萬元

　　面對新消費稅，大排量車企高呼了兩個月的“狼來了”，當狼真的來了，大排量車企卻集體選擇了緘默。9月1日本週一原本是新消費稅實行的第一天，但和前幾個月的高聲喊漲截然相反，大排量車市卻出奇地冷，各品牌不約而同集體採取了慢半拍的節奏，沒有一家品牌公開發佈最新調整的價格。

　　少數車企悄然漲價

　　記者從一位業內人士處獲悉，奧迪、雷克薩斯、路虎等少數進口豪華車品牌已經按期制定了新的銷售價格，漲幅基本與預期接近。

　　雷克薩斯旗下的ES350,GS430，LS460,RX350，LX570等多款車型全部漲價，漲價幅度為1.7萬元～34.7萬元。其中新能源車LS600漲價最多，原價159.8萬元，新價格194.5萬元，大漲34.7萬元，漲幅21.7%。漲幅最高的是LX570，從129.8萬元漲至159.3萬元，漲幅23%。“這款車的量一直很少，面市以後在二級經銷商處買車一直需要加價，平時是加價10萬元左右，傳出新消費稅的消息後，前幾天加價幅度達到了20萬元，而新價格政策中漲了近30萬元。”知情人士告訴記者。

　　奧迪是目前唯一一家正式就漲價事宜發函給經銷商的品牌。R8 、S8 、Q7 4.2和A8 6.0漲幅可觀，達到了32%。Q7 3.6排量部分車型加價1.6萬元，A5 部分上調3萬元，A8 3.2部分上調4.5萬元，A8 4.2 上調約25萬元，TT3.2停産。路虎從昨天起也開始執行新價格，漲得同樣兇猛，神2從57萬元漲到61.8萬元；發現3 4.0從77萬元漲至95.8萬元；發現3 4.4從87萬元漲到 109.8萬元；攬勝運動版從109萬元漲至133.8萬元，攬勝行政版從133萬元漲到166.5萬元，攬勝機械增壓版從169萬元漲到了211.5萬元。

　　新消費稅主要影響的是進口大排量豪華車，但部分受到影響的國産大排量車也聞風而動，售價83.5萬元的豐田陸地巡洋艦上調了27.5萬元，新的售價高達111萬元。豐田普拉多原來定價46.2萬元，其後一直在加價銷售，9月後又一下子將價格提高了6萬元。

　　之前有專家測算，提高大排量汽車消費稅後，3.0至4.0排量乘用車的進口成本將增加13%左右，4.0以上乘用車的進口成本將增加33%，但這個成本並不一定全部轉移到終端售價上，由消費者全盤買單。由於消費稅是在生産環節徵收的稅費，應該由廠家、經銷商、消費者三方共同承擔消化，只是各家分別負擔多少比例的問題。在已出臺新政策的汽車品牌價格表中，記者注意到，在銷量較大的3.0升～4.0升領域，豪車廠商有意識地降低了漲價幅度，如雷克薩斯ES350僅漲了1.7萬～2萬元，漲幅僅3.6%，奧迪Q7 3.6部分車型僅上調1.6萬元。但排量越大，消費者需要分攤的成本越大，像奧迪Q7 4.2 漲幅高達32%，“這是廠家化解成本壓力的聰明之處。排量越大，消費者對價格越不敏感。對於這部分購車族來説，價格不起決定因素，多漲些相對也就無所謂了。”市場人士分析指出。

　　一些品牌不願公佈價格

　　2006年第一次調整消費稅，在新政執行前幾天差不多車企都公開了自己的新價格政策。而這次，新價格似乎有點“難産”。記者致電杭州多家豪車品牌，大多含糊其詞不願明説。這兩天消費者去訂車，進口車經銷商簽的協議中價格一欄也多是不確定的文字如“按實際市場價結算”。

　　業內人士告訴記者，市場決定一切。“2006年調整消費稅時的背景是汽車消費一片紅火，調價幅度也不高，即便如此，大排量車還是走過了2個月的心理調適期。這次調整影響面較大，對進口豪華車市帶來的震動波不容小覷。”在今年的大背景下，汽車廠家慎言漲價，造成了目前曖昧的市場態度。

　　但似乎大家都並不急著等新價格出來。“通過這兩個月，豪華車短期的購買力消化得差不多了，市場上現車不多了，還沒下單的消費者也乾脆選擇了繼續觀望，這兩天諮詢的人不少，但真正買車的人幾乎沒有。”在這樣的市場形勢下，誰都想儘量拖時間，等待對手先亮底牌，為自己贏得主動。

　　截至發稿，寶馬、奔馳、保時捷等幾大豪車品牌繼續保持沉默。“奔馳的新價格政策估計過幾天會出臺，但這個月仍會照老價格賣車。因為奔馳的政策一向來是在發佈的下個月起執行。”浙江之信負責人告訴記者。

　　2.9～3.0排量的豪華車成新寵

　　上週六中國美院搞了場寶馬X係的品鑒會，聞訊前來的客戶幾乎超出了經銷商預期的一倍。據悉，這兩天，買寶馬X6的消費者特別多，寶馬在杭州的兩家經銷商杭德和駿寶行訂車客戶都已經排到了年底。“還有很多人托著關係想插隊。”杭州駿寶行市場經理沈雲告訴記者，X6受歡迎，除了它的性能，更因為它剛好鑽了新消費稅的“空子”── 3.0排量的車實際排量2.99，剛好規避了新消費稅的漲價影響，因此很多客戶都開始轉而關注這款車，“率先進入中國市場的X6市場價格為人民幣97萬元，有不少消費者為了能儘早提車，甚至主動要求加價購買。”業內人士指出。

　　記者了解到，除了X6 3.0 ，像X5 3.0、Z4等車型中排量剛好在2.9～3.0的豪華車成為市場的新寵兒脫穎而出。而像奧迪A8 2.8、新聖達2.7 、雅尊2.7等車的意向客戶最近也大幅增加。

　　市場人士告訴記者，由於這次新消費稅對於大排量車的調價幅度比較大，今後將直接影響消費結構的調整，特別是3.0～4.0的潛在消費者往往會退而選擇3.0排量以下的車型，因此今後一段時間，2.5～3.0排量的用戶會增加，買超大排量的消費者會減少。（楊吟）

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