“車展結束之後，車市情況就不是太好，整體情況淡于4月，某些車型銷量與去年同期相比有所下滑。總體來説，地震對北京車市的影響不大，但是也會牽扯消費者的一部分精力關注。而且北京的消費者大多是二次購車，購買慾望不是很強，加上即將施行的單雙號政策，這些原因都造成了消費者的短期觀望。”談及5月份有些“爆冷”的車市，北亞汽車交易市場中心商務信息中心經理郭咏對記者説。
八成消費者選擇繼續觀望
週末的北亞車市，雖説不上人潮涌動，卻也比平日熱鬧不少，有不少消費者都是舉家出動，每個人手裏都拿著厚厚的一摞資料，有的在銷售大廳的休息區就開始進行各個車型的比對和選擇。但記者在觀察和採訪後發現，其中80%的消費者都採取了繼續觀望的態度。趙先生表示：“感覺現在車價還不是很穩定，應該還有繼續下調的空間，家裏目前有一輛車，我們現在就是來了解一下，準備觀望一陣再説。”“我們是初次購車，正在猶豫是否現在出手，畢竟7月份的限行政策對私家車的使用也造成了一定的影響。”王小姐對記者説出了她的顧慮。
除了持觀望態度的消費者之外，記者還發現有部分初次購車的消費者並沒有受到價格和相關政策的影響，準備選好車型就直接購入。一位準媽媽告訴記者：“我們主要考慮的還是自己的使用需求，馬上就要生寶寶了，還是買一輛車方便些。”不過，這部分消費者畢竟還是少數。
大部分經銷商依靠降價走總量
“現在買車最合適了，基本已經算是最低點了。”這是上週末記者在北亞車市交易大廳聽得最多的説服語言。在諮詢了幾家北京現代的二級經銷商之後，記者發現去年7月份上市的途勝2.0自動舒適兩驅天窗版目前優惠幅度最高可達2.18萬元，悅達起亞的SUV車型獅跑優惠幅度也有1.8萬元。“這是剛剛降下來的價格，前兩天還比這高呢”。記者在走訪後發現，經銷商普遍反映年初的1、2月份銷量不錯，而後由於車展、地震等原因降低了關注度，繼而慘澹至今。除本田CR-V等少數車型需加價才能提取現車之外，其他 大部分車型的價格均比指導價低了不少。
“現在整體車市都不好，我們只能選擇降價走總量。”某品牌二級經銷商李小姐無奈地表示。
專家分析：奧運結束之前車市難回暖
“股市的不景氣加上那麼多的天災，今年的汽車行業不好做啊！”一位華日菱汽車貿易有限公司的銷售顧問在採訪中對記者感慨道。
對於連續幾個月的車市淡季，麥威諮詢公司資深評論員程文兵表示，預計6月份經銷商還會出現幅度比較大的集中降價。“5月底到6月份，很多新車扎堆上市，這也吸引了一部分消費者的關注度，而且預計6月份降價不僅僅是A級車，B級車應該也有比較大的動作”。
那麼6月份的車市是否能抓住新車集中上市，部分車型價格浮動的時機暫時回暖呢？
“絕對不可能！”北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉肯定地對記者説，“從目前來看，短期內已經沒有刺激消費者購買的興奮點了，而且不穩定的價格、即將實施的限行政策以及對奧運會後車市的期待，都會讓很大一部分消費者繼續持幣觀望。”(丁姍姍）
責編：金文建
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