馬斌讀報1月31日內容

    CCTV.com消息（第一時間）：家事國事天下事，事事關心。歡迎您第一時間聽我馬斌讀報。

    今日頭條我們繼續關注南方的大雪。

    在抗擊雪災的過程中，有很多故事讓人銘記，下面，馬斌繼續帶大家尋找冰雪中的感動瞬間。

    十個雞蛋

    安徽省一度有上萬車輛擁堵，數萬人滯留在公路上。大雪之夜，安徽省公安廳分管交警工作的副廳長范韶明上路了，年近60歲的他帶著三個人沿著105省道步行前往災區。中午12點多出發，一直步行到第二天淩晨，整整走了40多公里，疏通了十多處交通堵塞。前不著村，後不著店，只好邊走邊疏通，到了晚飯時分，他們一行四人才在路旁一戶群眾家中買到了10隻熟雞蛋充饑，這時候他們已經出發三十多個小時了。

    一個圓圈

    27日下午，湖南省湘潭市，準備上京珠高速的收費站，一大批汽車堵在這裡，高速路變成了停車場，想往回退？也已經沒有了路，後面的車一樣是看不到隊尾，就在收費站的不遠處，有幾輛汽車，車窗外面是冰雪，車裏面人們的體溫把雪融化了，直往車窗裏面滲雪水，人們穿得都不多，天這麼冷，再濕了衣服，可不是鬧著玩的，正在等待救援的中青年乘客自發將老人、孩子圈坐到車子中央。

    開窗了望

    26日11點，正在發高燒廣鐵員工文鐵君打開A620次列車了的了望室側窗玻璃，伸出頭一路了望。因為機車玻璃上結了冰，視線模糊，只有開窗了望才能更好地保障幾千名旅客的安全。文鐵君在刺骨的寒風中堅持到第二天12點，等列車運行到郴州，才吃上24小時來的第一頓飯。

    “失蹤”列車

    1月25日上午，K301次火車從連雲港發出，開往廣州。1月26日，京廣線斷電， K301次列車被困湖南醴陵一天一夜，此時的湖南一片冰天雪地，晚間氣溫達零下3到5攝氏度。27日晚10點左右， K301次列車迂迴運行，經廣西再到廣州，列車走走停停，在湖南小站昭陵時，車上的儲備告急，旅客自帶的食品也陸續吃完，車上做飯用的煤炭也快沒有了。到達湖南小站昭陵時，一位姓古的站長帶著車上的應急分隊，到附近村莊老鄉家的水井裏打水，到結冰的菜地裏去砍白菜，挑到車上。乘務人員把床單撕成布條纏到鞋底上“防滑”，即使是這樣還是有不少人摔倒。這樣來來回回，連續工作了37個小時。29日淩晨3點左右，這輛失蹤了幾天，繞行了1400多公里的遠路，列車終於平安抵達廣州火車站。

    根據最新的天氣預報，未來的幾天，南方可能還會有雨雪天氣，看這樣子，還會有很多人回不了老家過年了。雖然老天不作美，讓人心寒，但很多地方提出：2008，讓走不了的人們記住這個特殊的春節：

    《北京：市民發年夜飯邀請 歡迎外地人留京過年》。

    《廣州：別走了，留下來過年吧》。

    《江西：向400萬農民工倡議：留在當地過春節》。

    《深圳：市政府告市民書：望返鄉市民選擇留在深圳過新年》。

    《寧波：鼓勵外來務工人員留下過年》。

    《浙江：幫助留下來的民工過個好年》。

    對此，《中國改革報》説，《春節不回家的倡議是為國分憂之舉》，遊子們犧牲了親情，放棄回家過年，緩解了春運交通緊張的局勢，減輕了抗災救災的壓力，體現了公民的責任。

    《中國經濟時報》説，《“今年過年不回家”需要多部門合作》，當地企業能不能在年後提供團聚的機會；工會應該多組織各種活動，讓他們感覺到和家裏過年一樣的溫暖；老家政府要安排好留守兒童和老人的節日生活，讓遊子能過個踏實放心、歡樂祥和的春節。

    《人民日報》提醒我們，《照顧好就地過年的農民工》。文章説，要做到三點：一、退票要方便；二、當地要做好農民工過年的準備，有條件的地方可以為農民工準備點必要的年貨，在禮堂等公共場所多放幾臺電視機；三是請企業調整一下假期，過不上春節回去過個十五。

    兄弟，走不了就留下來吧！異地安度新年也是一種抗寒救災。少一個人出行，機場鐵路公路等運輸部門就減少一份壓力。