來到航天科技集團公司7103廠35車間，最先看到兩個字就是"加班"。翻開車間的加班條，密密麻麻排滿了每天加班的時間，"現在任務重，時間緊，我們的職工每天都要加班到晚上10點以後，週六也不能休息，大家都鉚足了勁，確保任務的順利完成。"35車間一工段工長葉衛東告訴筆者。
苦累置之度外
35車間一工段擁有車間一半以上的數控加工車床，負責渦輪泵零組件的加工生産，是車間生産關鍵件和長週期件的主力軍。在工段的49名成員中，有特級技師1名、高級技師3名、技師8名，這可以説是全廠技術人才最密集的工段了。在工段技術精湛的老師傅帶領下，班組成員不僅各個活幹得漂亮，而且都養成了苦不怕累不怕，全力以赴保任務的良好風氣。
一次，某泵殼體在焊接完裝配時，發現焊接後産品稍有變形，間隙存在超差。為了不影響裝配進度，工段立即組織人進行返修，從晚上6點拿到活開始，每個人都投入到緊張的戰鬥，既要保證産品的平面度，還要在産品上重新加工銷孔，修改超差又不能破壞原來的尺寸，其難度超過了加工一件新産品，大家克服了重重的困難，晚飯也顧不上扒拉幾口，揉揉猩紅的雙眼，用涼水衝衝臉，繼續站在機床旁聚精會神地加工手中的産品，經過整整13個小時的奮戰，終於在第二天早上8點之前完成了全部工作，並且檢驗合格，滿足了裝配8點開裝的要求。
自己幹 "兩"變"一"不變
首先要作一個解釋，這裡的"兩"變是指，生産週期變短了，加工程序變簡單了，"一"不變是指産品保持高質量不變。如何能做到呢？因為在工段裏有很多能工巧匠，他們在加工好一件件漂亮的産品後，又把目光瞄在産品加工的工裝上。工段的高級技師毛書寧在對大軸進行深孔加工時，由於中心鑽的鑽頭達不到孔深，而操作上要求深加工的孔要"穩"、"準"與軸上原有的孔保持同心，為了解決這個難題，毛書寧利用舊鑽頭，將其磨成中心鑽的形狀，又根據軸孔的尺寸自製了加長桿作為鑽套，加工時利用"變舊為寶"的加長型中心鑽，不僅解決了中心鑽頭長度不夠的問題，也因其"量身定做"的地位保證了加工時孔心的找正。
加工小泵輪時，要將平時加工用的三爪卡盤換成四爪卡盤，不僅更換起來麻煩，且因産品較小裝在四爪卡盤上不好找正和定位，給加工工作帶來了一定的困擾。大家集思廣益，特製了小輪泵專用胎具，將它安裝在三爪卡盤上，解決了小泵換四爪卡盤的麻煩，節省了時間，而且它的長度定位面也非常方便産品找正和定位，提高了生産效率。
一種無怨無悔的奉獻
一工段承擔的都是渦輪泵裏最難加工最關鍵的零、組件，加工的零件很多都是形狀奇異、結構複雜、材料特殊，加工難度大、尺寸精度和形位公差要求極高。每位職工在責任感和榮譽感之外，也承擔著巨大的壓力，可每一個人都默默的承受著這一切，用實際行動完成著尖之最尖，精之最精的航天産品。
李康，一人承擔著某關鍵件的精加工，不管遇到什麼樣的難題，他從不抱怨，幾年來由他加工的産品無任何重大質量問題；高級技師王建剛，是出名的熱心腸，工作中不管誰遇到困難，他總是想方設法幫著別人一起解決……
職工們不知放棄多少與親人團聚的機會，不知放棄了多少休息娛樂的時間，不知放棄了多少他們生活中應有的樂趣，默默地站在機床邊，研究産品的加工方法、研磨一把把合適的刀具、確認一項項參數，他們以自己最大限度的付出，換來國家最低的成本和最高的榮譽。
當問及是什麼讓我們的職工義無反顧的把自己的全部交給了航天事業？"一種無怨無悔的奉獻！"工段長葉衛東堅定地説。
王瑩
責編：何偉
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