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為快速提高鐵路運力，廣東在省部聯手繼續加快推進多個在建鐵路項目外，今年內還將動工興建廈門至深圳、廣州至珠海、茂名至湛江３條鐵路。
鐵路運力滯後是當前廣東交通網絡體系的薄弱環節。目前，廣東省鐵路運營里程現僅為１８８３公里，佔全國的２．５％，人均鐵路里程在全國倒數第四，與廣東的經濟地位極不相稱。２００３年底，廣東省與鐵道部就廣東鐵路規劃與建設達成共識，決心通過省部齊心協力，加快廣東鐵路發展。截至目前，廣東省與鐵道部鐵路建設合作項目共１４項，建設總里程約２８００公里，總投資約１９００億元。
目前，廣東省已開工建設武廣客運專線（含新廣州站）、廣深四線、廣珠城際軌道交通、廣深港客運專線、洛湛鐵路廣東段、黎湛鐵路河唇至湛江段復線６個項目。其中，廣深四線已於今年４月建成投入使用；黎湛鐵路河唇至湛江復線計劃今年內投入運營。
日前召開的廣東鐵路建設協調小組會議表示，廣東省與鐵道部除加快推進在建項目外，將加快廈深鐵路廣東段、廣珠鐵路廣東段和茂湛鐵路這３條鐵路的各項前期工作，確保年內開工建設。同時，雙方還將積極開展廣東西部沿海鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路各項前期工作。
責編：李紅立
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