上海大眾推出混合動力途安 今年8月亮相

    為響應“綠色奧運”的號召，北京2008年奧運會合作夥伴大眾汽車集團(中國)攜手旗下合資企業，宣佈啟動“2008奧運年綠色色湖南國産”提升行動。7月4日，大眾汽車又率先在中國宣佈了全球領先的“22條環保原則”。
此外，在新技術上大眾汽車還與同濟大學合作開展了“太陽能混合動力汽車”、“燃料電車汽車研究”、“柴油出租車示範工程”等一系列環保和節能領域的項目研究。而根據最新的官方消息，在08年奧運會期間混合動力途安車、國內首款燃料電池版PASSAT領馭都將正式亮相。

　　途安混合動力車已經在研製過程中，上海大眾將為2008年北京奧運會生産500輛混合動力轎車，並在2010年實現規模量産。

　　2005年9月上汽股份在德國狼堡與大眾汽車公司共同簽署了聯合聲明，雙方將在上海大眾生産的途安轎車基礎上，聯合開發一款混合動力轎車。這款混合動力車將採用獨特的雙離合器變速箱和電動機的組合。它的混合動力驅動系統使用德國大眾開發的技術，該系統通過一台電機和一台汽油發動機共同驅動車輛，動力的傳輸通過一個雙離合器變速箱完成，並利用一個高電壓鎳氫電池完成能量儲存。這種組合方式將使能耗和排放大幅度降低。而這種新型混合動力今後將可用於上海大眾生産的多種車型。

　　混合動力作為當今汽車節能技術的一個重要分支，其發展歷史已經擁有很長的時間了。而眼下能夠被我們叫得上名的混合動力車型一方面是屈指可數，另一方面其價格又比普通動力車型高出很多，這也在一定程度上阻礙了混合動力車型在市場上的普及。未來途安混合動力的推出是否會打破這樣的潛規則，我們不妨靜觀其變。

責編：苗苗