根據工業和信息化部剛剛發佈的公告，《構成整車特徵的汽車零部件進口管理辦法》將從9月1日起正式取消，進口汽車零部件統一按10％徵稅。

　　為了遵從WTO的判決，實施四年多的《構成整車特徵的汽車零部件進口管理辦法》將正式取消。也就是説，原來那些“進口零部件的價格總和達到該車型整車總價格60％及以上”的車企將可以重新利用進口零部件在國內組裝生産汽車，並且享受國産車關稅政策（零部件統一按10％徵稅關稅，之前的稅率為25％）。

國産寶馬、奔馳等車型將受益，售價最高有望下降2～3成

　　由於《管理辦法》的取消，最先受益的將會是那些國産化率尚未達到40％的合資高檔轎車企業，包括了大家熟悉的北京奔馳、華晨寶馬等。由於關稅稅率的降低，高檔國産車的生産成本將會進一步降低，反映到最終的市場價格上也就有所下調。分析人士表示，如果從稅率降低單一因素考慮，高檔國産車型的售價最高有望下降2-3成。