江蘇推介沿海開發方陣連雲港凸顯龍頭效應

　　已經上升為國家戰略的江蘇沿海開發正在加速邁向實施階段。

　　7月1日，江蘇省省委書記梁保華領銜到上海招商引資，主打沿海開發方陣。在江蘇沿海開發懇談會上，海內外客商與江蘇簽署了５０個重大合作項目協議，總投資達１３４０億元。

　　作為江蘇沿海開發戰略龍頭的連雲港，試圖抓住這次機遇，彌補多年來的發展短板。

　　連雲港市委書記王建華對CBN記者表示：“連雲港港是中西部最便捷的出海口，中西部地區貨物到連雲港出海比其他港口便宜35元/噸。”

　　為了支持連雲港作為江蘇沿海開發的龍頭地位，國家發改委和交通部正在支持連雲港兩條30萬噸航道（江蘇省政府出資60%，交通部30%）、30萬噸的礦石碼頭、30萬噸的原油碼頭建設。

　　據了解，央企參與的1000萬噸煉油項目和100萬噸的乙烯項目正在加緊推進中。與此同時，1000萬噸的精品鋼項目已經通過專家論證。而中交集團參與投資近200億元的濱海新城規模達58平方公里。

　　在國務院公佈江蘇沿海開發戰略後，很多創投基金、股權投資基金紛至沓來，“尤其是上海和南京來的資金量特別大。”

　　王建華透露，國際資本也開始聚焦連雲港。目前，國際物流行業高度重視連雲港。“中海運和中鐵公司正在實行一個合作推行海鐵聯運，把兩個大洋連接起來，日韓企業非常看重這個運輸路線。”

　　一家大型日本商社正準備在連雲港投資數十億美元建立大型工業園。很多外資正在議價參與連雲港30萬噸礦石碼頭建設。

　　為了進一步啟動江蘇沿海的集運體系，國家正在投資貫穿連雲港的兩條高速鐵路，其中連接青島和上海的沿海高速鐵路今年開工。“開通後，連雲港到上海一個多小時。”王建華稱。

　　來自浙江的連雲港五洲船舶重工有限公司董事張匡定告訴CBN記者：“在連雲港投資１０多億元後，還將繼續投資7億～8億元，這裡的地理位置優勢越來越凸顯，地價便宜，在我們家鄉已經找不到這麼大面積的地了。”目前，張匡定的公司以每畝2萬元價格購買了1300畝的工業用地，而在同樣的蘇南地區則是十倍以上的價格。

　　與蘇南工業走廊以精細的IT等産業為主不同的是，江蘇沿海地區將部署傳統的大工業和新能源産業。這一地區汽車、船舶、化工、紡織等主導産業規模初具，未來該地區戰略發展定位更為明確——成為中國沿海新型工業基地。

責編：曹樹彬