11月28日早上，從風景如畫的桂林市區出發，頂着藍天，駕着東風標致三廂版207，聽着浪漫的法國鄉村音樂，向有着立體田園詩之稱的龍脊梯田景區出發了。

　　忍不住要加速

　　雖然207還是一款A級緊湊型小車，但坐進駕駛室，並不感到小，反面因為寬闊的視野能讓人不放過眼前無處不在的美景。與207CC敞篷轎跑車相似的中控臺，加上黑色的內飾，坐進去便讓人有一種加速前進的衝動。

　　與206相比207更顯寬大，特別是後排。如果一家人出游，車內滿載時，後備箱便體現出了三廂版優勢。除420升大容易的後備廂可以裝入兩個大的行李箱外，眾多的車門儲特空間也很順手實用，後排座椅還可以整體折疊，以擴大後備箱空間。

　　自由穿梭在美景中

　　除了空間的自由，試駕207給人最大的愉悅便是穿行的自由。記者選擇的是一款1.6升手動擋車型，當天的試駕線路不但有省道和高速，也有鄉間小路和大量的盤山公路，可以全方位考驗小獅子的實力。

　　由於腦海裏不斷出現目的地的美景，腳下自然也就重了一些。在城區道路上，靈活的207真可以用隨心所欲來形容。無論是加減擋、並線、超車，總能輕鬆而為。上了高速，207的表現一般，高速行駛的噪音明顯，好在有美妙的音樂相伴。

　　進入龍勝縣境內，道路開始曲折蜿蜒，這時，東風標致的長處也就發揮出來。採用前麥克弗遜式獨立懸架、後縱向擺臂型獨立懸架的底盤，在快速轉向或連續變向時表現穩定。雖然不停地告誡自己過彎一定要慢進快出，但由於每次總能平順地滑過，速度便越來越快，惹得副駕上的導航員不斷提醒減速。在飛馳140余公里後，試駕隊伍在中午抵達了梯田景區。

　　東風標致總經理竇賽爾表示，雖然目前車市不景氣，但三廂207在未來12個月裏還是計劃完成5萬輛的銷售。

責編：張曦健