11月6日，長城炫麗價格揭曉，首批上市的兩款價格為：豪華型 萬元，精英型 萬元。

　　據該公司市場部負責人説，豪華型將成為炫麗的主打車型，它的配置非常豐富，如雙安全氣囊、博士8.0版的ABS和EBD、四門電動車窗、智慧電磁式背門等都一應俱全。而精英型增加了帶高位制動燈的尾翼、鋁合金輪轂、倒車雷達、可調的前大燈、電動外後視鏡、方向盤音響控制等裝備。

　　那麼，炫麗的價格在目前激烈的市場競爭中是否有競爭力？業界做了分析：

　　與合資品牌比炫麗價格優勢明顯，但品牌處於弱勢

　　從目前市場上A0級合資品牌看，雅力士、新飛度、新樂騁等，這些車型均為兩廂，與炫麗的大小相似。1.3升雅力士手動擋廠家定價為8.46萬元，1.3升新飛度為8.18萬元，1.2升新樂騁為6.99萬元，1.3升雨燕為6.98萬元。C2為7.78萬元。

　　從以上看，這些車型高於炫麗1.6—3.8萬元，而這個價位只能買到合資品牌最低配的車型。無疑，炫麗在價格上佔有絕對優勢，配置也明顯豐富了很多。儘管在産品性價比上炫麗能與合資小車相抗衡，但在品牌上長城是弱勢。目前買車的用戶，的確有些不認品牌，只講求經濟實用，但這是一部分。大多數用戶，尤其是一些大中城市的消費者，寧願多花錢買7、8萬元的合資品牌，也不買經濟實用的5萬多元的自主品牌，他們看重的是品牌和名氣。

　　因此，國內一些自主品牌為了生存，不得不以2、3萬元甚至更大的差價與合資品牌競爭，這種競爭是殘酷的，但自主品牌不得不面對這一市場現實。炫麗把目標群體定為既追求時尚性，又看重産品實在性的消費者，5萬餘元的價格這對於講究實用的消費者來説，無疑是個非常划算的選擇。