LAVIDA朗逸打造車內綠色空間

　　在車內空氣質量受到普遍關注的今天，業內將車用環保技術的發展水平與一個汽車企業的技術研發實力相提並論，如果在這個領域佔據了先機，那麼將在很大程度上引領未來市場的發展方向。上海大眾作為國內汽車技術發展中的領軍企業，始終走在國內汽車車內環保的前沿，今年6月底剛上市的LAVIDA朗逸，更是憑藉比目前國家最高室內環保標準還嚴格近9倍的高要求成為A級車市的環保先鋒。

　　尋根溯源 綠色材質受重用

　　裝修房子要選好材料，這樣才能少受甲醛之類有害物質之苦。殊不知，汽車車廂更是有著比日常居室還要密集的裝飾和附屬設備。在密閉的車廂裏，內飾原料的選用更關乎駕乘者的健康安全。

　　怎樣才能營造一個綠色的健康空間？

　　先看第一招，精選材料。朗逸在生産過程中使用了環保的高分子聚合材質，這種材質不僅減少了有害氣體的揮發，還提高了資源的再利用率，體現了上海大眾節能環保的製造理念。同時，針對比較容易産生甲醛與苯的新車座椅和棚頂所使用的膠水，上海大眾嚴格選用環保膠水，首先在源頭上控制有害氣體的産生。其次，為了減少膠水的使用量，朗逸在安裝內飾時，採用模內複合技術，而不是簡單的使用膠水進行粘合；並且在所有重要的焊裝連接中採用激光焊接的無縫連接技術，力求將膠水的使用量降到最低。

　　第二招，改進工藝。朗逸通過改進生産工藝，杜絕了零部件中重金屬的使用。如在車輪平衡塊的選材上用鋅合金來代替傳統的鉛；方向盤選用真皮材質；將後橋、副車架、鋁車輪和鋼制鋼圈、制動鉗等處的油漆工藝加以優化改進，這樣一來，過去含有重金屬的工藝材料被大量綠色環保材料所代替，最大程度地避免了車內部件含有有害物質。

　　對症下藥 綠色空間更享受

　　汽車之所以“藏毒”，除了車內部件材質含有害化學物質，通風設計不完善和噪聲過大也是造成車內污染的重要緣由。對此，上海大眾通過多項先進技術的運用，力求為用戶營造一個真正綠色的空間。

　　以LAVIDA朗逸為例，空調系統安有灰塵、花粉過濾裝置，不僅可以有效過濾空氣中的有害細菌和懸浮顆粒，還可以配合內循環系統將外部環境産生的汽車廢氣、灰塵等阻擋在車外，既保證了車內空氣的清新，又有效地阻隔了外界污染，駕乘人員也就更多了一份健康保障。

　　對於噪音處理，朗逸也採用了高檔轎車中才有的高效吸震隔音材質和發動機艙降噪處理，以及車體結構的填充強化措施，有效地控制了朗逸的車內噪聲。同時又採用特殊的密封材質提高整車的剛度和密封性，盡可能的減少了行車中的噪聲。

　　千錘百煉 綠色信念作支撐

　　更值得一提的是，在經歷了對朗逸的車內空氣質量全方位的嚴格把控之後，上海大眾並沒有就此打住，而是在汽車總裝完畢後，通過大氣暴曬實驗、凝霧試驗、甲醛試驗、總碳揮發試驗、氣味試驗等一系列試驗，來對車輛的環保做出嚴格監測，以確保車內空氣質量指標在滿足歐洲標準的同時，也滿足嗅覺喜好。

　　以朗逸的大氣暴曬實驗為例，上海大眾為了更好地保證試驗效果，沒有將朗逸的試驗場地就近選擇在國內，而是將環境條件更為嚴酷的非洲卡拉哈裏沙漠地區和美國的亞利桑那州作為大氣暴曬的試驗場地。在這裡，車內平均氣溫會達到70℃，車內最高部位溫度甚至會超過120℃。朗逸的氣味變化、腐蝕等情況在極端環境中就可在最短的時間內反映出來。同時，朗逸面對的考官不僅有上海大眾的環保專家，還包括德國大眾董事長文德恩博士在內的眾多國際級專家。這些專家從各個方面為朗逸嚴加把關，其中文德恩博士本身就是一名“金鼻子師”，對於車內氣味，他有著更加專業的高要求。

　　成敗源自細節，最嚴格的檢驗標準是實現綠色環保的保證。上海大眾正是在這種千錘百煉之中，成功地為LAVIDA朗逸的車主打造了一個放心的綠色空間。

責編：曹樹彬