解析LAVIDA朗逸的均衡之道

　　根據全國乘用車聯合會的最新數據顯示，到10月份，LAVIDA朗逸的終端銷量已超過2.4萬輛，目前月銷量穩中有升，均在6000輛以上，順利進入A級車市主流産品之列。在目前車市整體低迷的情況下，LAVIDA朗逸作為一款全新車型能取得這樣的銷售業績可謂表現不俗。究其原因，均衡的綜合實力是LAVIDA朗逸廣受認可的根源。

　　舒適駕乘 護航長途旅行

　　不得不承認，LAVIDA朗逸深諳中國消費者喜好長車身、大尺寸的用車心理。2610mm的軸距使得其車內空間寬敞、明朗，達到了目前國內A級車的領先水平，給駕乘者以媲美B級車的空間感受。在這一大車身尺寸下，LAVIDA朗逸的前後排空間距離相當寬裕，尤其是後排空間優勢非常明顯，即使是一個身高超過1米8的大塊頭坐進去，也毫無跼踀之感。再加上472L的後備廂空間，使LAVIDA朗逸的承載空間寬敞、舒適又實用。

　　此外，LAVIDA朗逸的乘坐舒適性還體現在它的座椅設計上。LAVIDA朗逸配有高透氣真皮座椅，設計師通過強化座椅的輪廓，使椅背對腰靠的支撐力得到強化，從而提供駕乘者優越的腰部支撐性，舒適的座感適宜長時間的旅行。同時，LAVIDA朗逸后座椅的椅背角度運用了黃金舒壓角度（21-23），更能舒緩後排乘客的坐姿壓力。

　　低速高扭 發動機技術節能又可靠

　　低速高扭是大眾系列車型發動機一貫的風格。它不追求高功率數值，也不追求像跑車一樣的動力感受，這種風格強調的是在日常駕駛狀態下，動力系統的功率能夠得到充分發揮。中國的城市道路普遍比較擁擠，尤其是大城市堵車十分嚴重，車主需要頻繁起步、停車。在這種行駛環境中，低速高扭的汽車不僅能夠節約起步時間，同時也能讓車主充分享受加速的樂趣。以LAVIDA朗逸配備的2.0L MFI為例，這是一台注重低轉輸出的動力單元，其最大功率為88kw，在低轉速的1500轉時就已經能發揮出超過85%的最大扭矩，2000rpm時則能持續輸出超過95%的最大扭矩，在3750rpm時能發揮最大180N•m的扭矩。另外，LAVIDA朗逸的自動檔車型配備Tiptronic 6速手/自一體變速箱，精細的多擋位變速箱配合低轉速的發動機，油耗非常少，據了解，LAVIDA朗逸2.0L品軒版的百公里綜合油耗僅為7.5L。

　　安全品質 成就中級車標桿

　　LAVIDA朗逸作為上海大眾今年推出的全新重量級戰略車型，在安全性能的打造上也是精益求精。LAVIDA朗逸採用了大眾經典的激光焊接工藝，配合科學的車身設計，車身結構異常堅固，整車的承載剛度和強度在A級車中更是處於領先水平。除了精良的製作工藝，LAVIDA朗逸的安全配置也是備受讚譽的。除了MABS系統、四氣囊防護組合（前排正面雙安全氣囊配合前排側面防護氣囊）、燃爆預緊式安全帶、碰撞潰縮保護裝置（可潰式腳踏板、可潰式轉向管柱）、碰撞後燃油自動切斷供應以及車門自動解鎖設計等完備的安全防護之外，它所配備的輪胎氣壓監控系統（TPR）、NAO陶瓷剎車片等，均是多見於B級車甚至豪華車的配備。還有緊急制動報警裝置，也是LAVIDA朗逸領先於同級車的獨有裝備。

　　服務保障，優秀産品的性價比延伸

　　隨著汽車市場的日益成熟，服務的重要性也日益凸現，成為産品極為重要的一個附加值。在這方面，LAVIDA朗逸有著得天獨厚的優勢。目前，上海大眾在全國擁有近600家特許經銷商／特約維修站，並已建立功能強大的五星級客戶呼叫中心，以及27家售後服務技術中心站，這一完善的服務網絡確保了上海大眾能夠在最短的時間內為用戶提供最專業的服務。

責編：曹樹彬