長安的傑勳、榮威Roewe550、名爵MG3SW轎、上海牌插電式燃料電池轎車、一汽奔騰混合動力、奇瑞A5混合動力、長城歐拉、精靈純電動車、哈弗混合動力車等,在本屆廣州車展上蓄勢待發。在金融風暴的衝擊下,已入困境的自主品牌更是雪上加霜。
對中國自主品牌汽車而言,新能源車或許是彌補自身與國際品牌落差的捷徑之一。 黃明君
4.18-5.18萬“功夫熊貓”全國上市
吉利借熊貓進軍中國第三代A00轎車市場
11月18日,在廣州車展上,吉利汽車舉行了隆重的熊貓上市發佈儀式,公佈了先期上市的4款熊貓手動擋車型的售價,分別是功夫版41800元、靈動版45800元、樂動版48800元和無敵版51800元,共有純情白、幻想銀、暴力黃、魅力紅、誘惑綠5種車身顏色。
吉利熊貓是全球繼大眾甲殼蟲後第二款工程倣生設計的時尚小車。從曝光的第一天開始,最為吸引公眾眼球的就是倣生學設計,從整車外觀到局部細節,以國寶熊貓為元素的倣生學應用展現得淋漓盡致,賺足了眼球。可以説,吉利熊貓的外觀設計為“第一眼營銷”找到了極佳的案例。據了解,吉利熊貓已經申請並通過外觀專利10項、實用新型專利21項。
作為一款定位為青春與活力的小車,在動力配置上吉利熊貓也頗具亮點。吉利熊貓為小車準備了1.3L479Q發動機+5MT/4AT的成熟配置,這款發動機經過十年的市場檢驗,已經進入成熟期,現在吉利與英國錳銅公司強強聯手對這款動力進行了技術升級和優化,4.9升的經濟油耗,動力與油耗比已經達到了最佳的平衡點。
吉利熊貓設計以C-NCAP四星
級評定為標準,同時滿足U-NCAP的安全法規要求。據悉,目前國內小型車為應對激烈的價格競爭,安全配置一減再減,安全性能方面一般僅達兩星級別。而吉利熊貓六氣囊+側氣簾的安全配置首次在一款微型車上出現,車身底盤技術非常先進,前後保險杠都有加強梁和鋸齒潰縮區,碰撞可通過機艙潰縮吸能有效緩解撞擊力,從而保護乘客艙,車身的四門、兩側、頂部都增加了防撞鋼梁,A、B、C柱均使用了疊加的高強度鋼板,這種設計使得熊貓的車身重量比同類小車重115kg。
從吉利熊貓參數可以看出2340MM的軸距是同類小車中最大的,“外小內大”是吉利熊貓的設計風格,實現了車內空間的最大化效果,吉利熊貓行李箱容積突破200,達到205升,整車實用性得到質的提高,1.88M的個子坐進車內頭不碰頂,遊刃有餘。
吉利控股集團副總裁劉金良告訴記者,熊貓不僅僅是吉利汽車的第一款A00級轎車,也是首款中國第三代A00級轎車,吉利熊貓擁有安全、環保、大空間等優秀基因,吉利汽車將借熊貓上市,正式宣佈進軍中國A00級轎車市場。
記者段旭
中級新銳志翔1.6L首度亮相
11月19日,在第六屆廣州車展上,長安志翔1.6L正式亮相,並將在年底正式上市。其豐富的配備、卓越的性能、節能環保的油耗與強大的安全保障,延續了志翔作為“中國載人航天飛行任務試驗用車”的高品質、高性能、高性價比的突出優勢,再創同級轎車的性價比新標。
“志翔”整體造型由長安與世界著名設計公司聯合開發設計完成,硬朗大氣,科技感十足。“志翔”擁有領先的動能科技。2.0L發動機,56.06kw的最大升功率,112kw的最大功率,192Nm的最大扭矩輸出,具備高效率、低排放和高可靠性的特點,創造了同類型同排量發動機
性能新標準。同時,整車按照歐洲(EU-NCAP)四星安全標準設計而成,率先全係標配了TCS牽引力控制系統,該項技術在全球汽車行業處於領先水平。被動安全性方面,“志翔”採用了長安獨創的HHRB安全車身(高剛性高吸能籠形安全車身)和全面的安全約束系統,樹立了自主品牌中級轎車的安全標桿。 記者 黃明君
榮威550改裝車驚艷全場
11月18日,榮威攜旗下全係車型重磅出擊廣州車展,榮威750與550車係分別再添新軍。首次亮相的榮威5501.8LDVVT將在年內上市。而榮威7501.8T手動擋車型也公佈了售價,正式在全國範圍內銷售。
作為榮威家族又一款“數字力作”,1.8LDVVT車型的出現使得榮威550系列産品豐富到9款。榮威5501.8LDVVT車型搭載全新Kavachi1.8LDVVT發動機,全面提升了數字轎車的燃油與動力的綜合性價比。
而榮威750系列的第一款手動擋産品——榮威7501.8TMT則共推出2款車型,市場售價分別為17.28萬元和18.58萬元。為了滿足喜歡享受駕馭樂趣的顧客的需求,此次全新上市的榮威7501.8TMT特別採用5擋手動變速箱。
而時裝版榮威550的亮相也豐富了本屆廣州車展上汽榮威的參展陣容。由國內一流設計師吉承、李鴻雁、武學凱出手的時裝版榮威550,令國內汽車與時尚設計有了突破性的首次融合。另有一輛之前從未曝光的改裝版榮威550車型,一經亮相就引發眾人關注,成為廣州車展最大亮點之一。 記者張雁飛
責編:曹樹彬