廣州國際車展：汽車廠家積極應對車市低迷

　　11月中旬的廣州，艷陽高照，溫暖如春。在國內車市寒氣逼人，開始過冬的情況下，被譽為中國第三大車展的第六屆廣州國際車展，18日舉辦媒體日，19日正式開幕。這是2008年國內最後一個重要的車展，也是金融海嘯陰影籠罩下的一個車展。

　　廠家削減銷售目標

　　金融海嘯肆虐，美國、德國等世界主要發達國家經濟出現衰退，對中國的股市、房市、車市都帶來巨大衝擊。連年一枝獨秀的中國汽車市場，自今年下半年開始，由於消費者購車意願不高，銷量連續幾個月出現下降。80%的汽車廠家不得不削減了去年年底定下的全年銷售目標。

　　廣州本田執行副總經理姚一鳴在車展開幕前夕對記者説，受雪災、洪水以及金融風暴的影響，廣州本田今年的汽車銷量受到一定影響。原計劃今年全年銷量是34萬輛，現在看來只能完成32萬輛左右。長安福特馬自達最近幾年汽車銷量連續大幅增長，成為國內車市的一匹黑馬。公司總經理沈英銓告訴記者，根據最新核算，今年的汽車銷量增長將是最近幾年最低的。

　　開源節流渡過難關

　　廣汽豐田副總經理胡蘇對記者説，受外圍經濟形勢影響，國內汽車産銷連年高速增長的局面，可能轉變為低速增長或停滯不前。國內汽車廠家要轉變觀念，要有過緊日子的準備。要開源節流，降低管理成本、採購成本，同時要努力尋找新的增長點。

　　長城汽車董事長魏建軍在車展現場表示，長城汽車在國內市場增長不理想的情況下，加大國際市場開拓，最近一次出口阿爾及利亞700輛長城精靈小轎車。同時，狠抓産品質量。他認為，抓質量就是降成本、促銷售。

　　記者採訪的許多汽車廠家都採取了過緊日子的措施，如降低差旅費標準、節省辦公用品、減少出國考察等。

　　用精品小車刺激車市

　　魏建軍認為，國內消費者對經濟預期不明朗，在購車時會優先考慮購買價格便宜的小排量車，特別有利於自主品牌小排量汽車的發展。

　　國內自主品牌的代表企業吉利汽車在廣州車展上宣佈，吉利旗下全球鷹品牌首個車型吉利熊貓，即日起在全國上市。吉利汽車副總裁劉金良對記者説，自主品牌小型車市場之所以萎縮，一是車型老化，二是生産工藝簡單，三是配置低，四是操控穩定性能差，五是安全性能差。

　　他説，車市低迷，給自主品牌小型車提供了發展機遇。吉利熊貓轎車以國寶熊貓為元素進行倣生設計，外觀可愛。車身全激光焊接、全自動涂裝，是一款時尚、舒適、安全的精品小車，一定能在低迷的車市中取得好的成績。

　　福特中國也在車展上推出了歷時5年精心打造的全球新一代小型車。長安福特馬自達銷售公司總經理何駿捷介紹説，這款全新福特嘉年華兩廂轎車，已經完成所有測試。歐洲版剛剛市場，中國版將於明年初在中國生産銷售。他認為，在低迷車市中，精品小車的生命力更強。

　　明年車市謹慎樂觀

　　許多在車展上接受採訪的汽車廠家都認為，中國汽車市場雖然暫時遇到困難，但中長期繼續向好。他們對明年車市保持謹慎樂觀。

　　廣本執行副總經理姚一鳴認為，明年廣州本田的銷量估計可以增長5至10個百分點。大眾(中國)總裁范安德對記者説，受全球經濟不景氣影響，中國車市遇到了一些困難，但是大眾汽車今年在中國的目標仍然可以實現，中國汽車市場繼續增長的大趨勢沒有改變，明年還會繼續有所增長。

　　豐田汽車公司專務董事、中國本部長佐佐木先生在車展發佈會演講時指出，當前全球汽車産業面臨的形勢相當嚴峻，但是豐田在中國的表現依然十分出色。預計今年的銷售業績比去年提高20%，達到60萬輛。從中長期來看，中國市場作為有潛力的市場將會繼續發展，豐田將繼續強化産品投入，明年的目標是超越今年的銷售業績。

　　作者：張毅

責編：曹樹彬