標致207欲成A0級三廂車主流

　　近日，東風標致207三廂緊湊型車正式上市，六款車型的價格為：7.48萬-10.78萬元。其中，馭樂版1.4升手動售價為7.48萬元，1.6升手動售價為8.38萬元；品樂版1.4升手動售價為7.98萬元，1.6升手動售價為8.88萬元，1.6升自動售價為9.98萬元；享樂版1.6升自動售價為10.78萬元。從即日起，該車開始在全國260余家東風標致特約營銷服務網點同步銷售。

　　207三廂趕在廣州車展前夕“呱呱落地”，目標直指競爭對手廣州本田思迪、上海通用雪佛蘭樂風。目前三廂車市場上銷量最大的上海通用雪佛蘭樂風，其銷量一直維持在7000輛上下，如果三廂207能夠月度銷售超過3000輛，將大大增強東風標致的體系競爭力並提升其市場份額。

　　目前，東風標致從307到206銷量下滑趨勢明顯，4月至8月，307系列銷量從7000輛臺階直線下滑至3000輛。按照東風標致規劃，三廂207上市後，206即將停産，那銷售的重擔將落到走細分市場的207身上，而207的兩廂版會稍後在明年年初上市。

　　外觀

　　207與樂風的外觀造型都比較符合年輕人的口味，207更加適合追求前衛的人群，樂風的造型就中庸了許多。207的長寬高分別為：4260/1680/1468mm，樂風的尺寸為4310/1690/1507mm，思迪的尺寸為4390/1690/1495mm；207的軸距為2450mm，樂風的軸距為2480mm，思迪的軸距為2450mm。思迪的尺寸要稍大一些，內部空間樂風比207略勝一籌，但基本上三者相差不大。

　　內飾

　　207三廂版的每一款車型都有兩種顏色的內飾風格可以選擇，分別為深色調和淺色調，一個強調運動，一個強調溫馨。中控臺經過全新設計，與206已經有了很大的差別，206一體式的銀色包邊中控臺在207上被分體式取代，其行車電腦顯示屏顯得十分搶眼。207採用了與206相同的充滿動感的三幅方向盤，除了頂配享樂版以外，入門級別和中檔級別的207都沒有配備真皮方向盤。

　　樂風的內飾則偏重溫馨的家用風格，木紋裝飾條和米色的面板彰顯了其平和穩重的設計思路，標榜運動的小型車採用溫馨風格的設計尚屬罕見。

　　動力

　　207與樂風都分別有1.4L和1.6L兩款發動機，207的1.4L發動機最大功率56KW/5300rpm，最大扭矩120N.M/3400rpm；樂風的1.4L發動機最大功率69KW/6000rpm，最大扭矩128N.M/4000rpm。

　　單純從數據上看，207的1.4L發動機更適合在城市工況下低轉速運行，在3400rpm時候即可爆發出最大扭矩。樂風的1.4L發動機的最大數值都超過207，但需要更高的轉數才能發揮出其69KW功率的實力。207的1.6L發動機最大功率78KW/5750rpm，最大扭矩142N.M/4000rpm；樂風的1.6L發動機最大功率78KW/6000rpm，最大扭矩142N.M/4000rpm，兩者相差無幾。

　　産品力

　　東風標致207是東風標致繼307和206系列導人的全新車型系列。在此之前，東風標致的307和206已經在各自的中級和經濟型市場有一定的影響力。憑藉不俗的動力及操控性能，其配置的豐富性贏得了市場和用戶的關注。隨著市場的發展，在樂風、思迪等已經搶灘的緊湊型三廂車市場，東風標致似乎更需要一款精品力提升其競爭力，從而進一步調整産品結構、豐富産品線佈局。

責編：王璐