上汽董事長長胡茂元:服務經濟時代的中國汽車行業——上汽集團的實踐與探索

　　上汽集團董事長胡茂元做了題為“服務經濟時代的中國汽車行業——上汽集團的實踐與探索”的精彩演講，胡茂元董事長在演講中提出，正因為有這樣改革開放的政策，有這樣一個市場經濟的指引，中國的汽車工業才有了這樣迅速的一個發展。從上汽集團來講，也正因為有這樣一個改革開放的政策，上汽集團從一個地方性的小企業已經發展成為世界500強企業，排名373位。在今後的發展過程當中，上汽還將堅持改革開放的政策。

　　最後，胡茂元董事長提出了上汽集團今後的主要發展模式：第一，專業化的整合，通過業務的整合形成企業專業化的運作架構，提高我們的專業化水平；第二，規模發展，作為企業主業，實現産業規模發展；第三，精益化管理

　　原文如下：

　　胡茂元：好，尊敬的各位領導，各位來賓，媒體界的朋友們，大家上午好。今天非常高興有機會到天津來參加2008年中國汽車産業發展的國際論壇。回顧中國汽車工業這30年走過的路程，應該説這30年中國汽車工業走過的一條路，從我們實踐的每一位同志來説，包括參與中國汽車工業建設的外賓們來講，都應該由衷的為中國的改革開放政策叫好，同時也要為我們中國特色的社會主義的市場經濟叫好。

　　正因為有這樣改革開放的政策，有這樣一個市場經濟的指引，中國的汽車工業才有了這樣迅速的一個發展。從我們上汽集團來講，也正因為有這樣一個改革開放的政策，上汽集團從一個地方性的小企業已經發展成為世界500強企業，排名373位。儘管我們現在已經碰到了次貸危機，包括世界的金融的海嘯，對我們的實體經濟，包括對世界的汽車工業都有一個很好的衝擊。我們也感到，我們也即將過冬。但是我們要過冬，但我們冬眠。

　　在今後的發展過程當中，我們還是要堅持改革開放的政策。同時我們應該冷靜的思考一下，我們現在處再一個什麼時代。我們認為世界經濟已經走向了服務經濟的時代。在服務經濟時代的情況下，中國汽車行業如何來繼續發展，我想講三個方面的內容。

　　第一，服務經濟時代的汽車行業。服務經濟汽車時代的來臨，製作業與服務業不斷的滲透、融合，這一趨勢已經成為了經濟全球化的一大特點。中國汽車行業如何順應這些規律？抓住機遇，應對挑戰。從這張圖表上，我們可以看出，現在在財富雜誌頻道500強企業，在行業和公司這兩個方面的分佈情況可以看出一個道理，從500家公司的分佈來講，已經有281家是服務型公司，佔到了500強企業的56%。從56個行業的分佈情況來看，有20個是服務性行業，也佔到了55%，也就是説全球的500強企業當中，服務業的比例已經超過了製造業，其中我們製造業當中還報了一些服務業，所以説服務業的比重在世界500強行業中已經超過了半數以上。

　　根據德勤公司對80家著名公司的調查，15家製造公司的收入超過了50%，多數在全球性的製造公司服務收入也超過了50%，説明越來越多的傳統製造業公司向服務業領域拓展。從我們汽車行業服務業領域的發展來看，這一張表還是不完全統計。我們可以看出汽車界在製造服務、銷售服務、使用服務、其他服務等這些服務領域當中，他們從事的服務業。國際汽車大集團已經形成了專業化汽車服務業務。不包括銷售，服務收入比例最高達到了15%。

　　那麼看我們中國的汽車服務業現在發展來看，也不是完全的，僅僅為了説明一個問題，我們看藍顏色的一個公司，包括我們上汽。從我們上汽間來源看，由於天時地利等優勢的原因，我們的服務做的還是不多的，我們統計下來，我們這幾年從1%、2%，已經發展到7%，跟世界工業的比較來看，他們是15%。但是我們全行業來講，5%都不到，所以與國際相比差距還是明顯的，有差距就有潛力，還可以比較。

　　我們再看一下中國服務業的發展前景，中國汽車服務貿易市場的規模，從05年到10年，有11450萬億，可以增長到30360萬億，年增長率超過18%，説明市場規模很大，潛力很大，再從我們右邊的表上看，産業的年利潤正在向服務業轉移，我們從這張表上可以看到，藍顏色分兩部分，紅顏色就是我們的汽車服務業藍顏色就是我們整車廠跟零部件製造的利潤，已經可以看出，汽車服務行業的總利潤佔到了所有利潤的60%，所以説明中國汽車服務業的發展潛力是巨大的，服務業的比重是巨大的。

　　第二部分我想講一講我們上汽集團的發展時間和探索。改革開放30年來，上汽集團牢牢抓住了對外開放的機遇。頂住了壓力，不斷的深化合資合作，牢牢的抓住中國汽車行業快速發展的有利時機，勇於創新，在國內率先走出了一條堅持引進來與走出去的方針，堅持合資合作，以自主創新為主的方針，堅持製造業與現在服務業相結合的發展，不斷的提高企業的核心競爭能力和國際競爭能力。07年我們以226億美金公司資産進入全球500強。

　　另外一塊藍顏色部分留下來主要是大量的零部件，和我們的服務貿易，以及其他的投資。從這裡面我們可以看出我們的股值，服務貿易已經成為我們上汽集團的主營業務之一。服務業的情況，我們主要涉及到4大領域，共65項業務。製造服務、銷售服務、使用服務、其他服務。這4大領域，共有65項。

　　而且我們也是堅持了在改革開放條件下來進行我們的服務領域。發展的現狀，從這個情況來看，從資産的情況來看，我們從01年到去年，我們增長了2.3倍，從收入的情況來看，已經增長了4.8倍，從利潤的情況來看已經增長了12倍。所以説服務業板塊是一個投入少、成長快、産出高的業務。

　　從發展的趨勢來看，剛才王司長也講到了，講到了微笑曲線的問題，實際上微笑曲線也在像中國的汽車行業走進。縱坐標附加值，橫坐標産業鏈，我們現在實際上這個哭臉的區縣已經在像兩頭延伸。將來預測就是一個微笑曲線。所以我們要發展，要了解我們處再一個什麼時代，要了解汽車工業正在發生什麼變化，要按照這個規律去進行才能去抓住機遇，健康發展。

　　我們主要由三個方面的發展方式，一個就是擠出服務，我們在製造業當中有很多的服務行業，我們要把它擠出來。

　　第二是利用服務，既然我們堅持了改革開放的政策，而且進入了WTO我們完全可以充分利用世界資源，包括我們國內的一些資源。

　　第三個部分拓展發展，就是我們製作業也有像服務業拓展的問題。

　　擠出服務把外包非核心的業務實施一體化管理。範圍包括我們的製造的支持，日常物流，後期的服務，出廠的物流，包括一些分裝，一些出廠的平臺等等，我們有30個項，同這些裏面擠出來，既節省了成本，也節約了人員成本。實際上也就是説製造能夠創造服務，服務業支持了製造業。

　　舉個例子來説明這個問題。比如説我們過去搞化學品管理。在我們那兒，大家看到這是我們的化學品倉庫，過去都要寫兩份牌子，一個牌子就是説嚴禁火種，第一個就是閒人勿入。到了逢年過節，領導幹部要去安全檢查，還要防止壞人破壞。我們一般的過去化學品管理的流程是這樣的，化學品從製作廠商賣進我們的工廠，我們就入廠進庫，然後車間部門去領用，生産進去領用。而且往往在車間裏面也有一個危險品小倉庫。然後再到我們的工作現場進行領用，使用。由於那麼多的倉庫，就要有很多的沉沒。化學品往往多了以後，時間一長硬掉了沒用了，不僅沒用，還形成了一些污染，浪費。現在採取這種方式改變了這個模式。

　　化學品到了工廠直接進入工作現場，沒有倉庫了，沒有管理員了，也不需要領導檢查安全了，也不用防止壞人破壞了。化學品製造直接走向工作現場，這樣做有什麼好處？過去的化學品生産産生是實現多賣，賣的越多越賺錢，現在要開始向少用轉變，為什麼？因為這個時候我們跟他們的管理來説，而不是説我用的多就給錢。你出來的産品符合質量標準我出錢，廠商就開始考慮能不能少用，但少用也不能偷工減料，就得有一定的質量標準。這樣就使我們的化學品工廠技術進步，提高服務質量，我們的工廠既能夠少用，工人接觸的化學品又少，對身體也有好處，用的少，排放就少，對社會有好處。

　　那麼從製造業來講，場地減少，儘管我們有些開發區場地還有很好的資源，將來總有一天要用光的，人員減少了，廢料減少了，毒害減少了，污染減少了，隱患減少了。所以實現一般的外包，向一般的管理化轉變有很多的好處。這就是我們擠出服務的一個例子。

　　利用服務，我們完全可以在開放的條件下利用世界汽車實際研發和國內産學研合作等優勢産業資源，我們找到一條叫高起點，低成本的發展道路。通過利用服務我們可以提升我們的研發水平。

　　拓展服務，要關注汽車銷售和社會的服務來滿足客戶的需求。另外一方面要通過服務産品和服務網絡的拓展，構建銷售服務平臺。主要就是從整車廠銷售服務網絡，主要從零售廠、金融包括維修，要拓展到我們的服務上面，銷售服務網絡，這裡麵包括一些零售，包括一些汽隊用品的服務，車載的信息，等等等等。

　　比如説我們94年5月，我們成立了一個公司，程度國內非銀行的機構，04年的8月份，我們成為中國第一家汽車金融公司。兩家公司在汽車金融服務方面取得了良好的發展，業務規模在國內的同行業當中名列前茅。但是跟世界的同行業比較，我們的差距還是很大的。從這兩張圖表上我們就可以看出，我們05年，到07年，財務司的規模翻了一倍。金融也佔了我們的比例，從右邊的表上可以看到，消費者的信貸達到13.25%。所以拓展服務，滿足客戶需求，也能夠推動經濟增長。僅僅這兩個服務業已經佔到了我們上汽集團利潤的30%。

　　最後講講我們上汽集團的發展戰略，服務方面的發展戰略。定位一個基本思想，還是一切從任何角度出發，這也是市場經濟教會了我們。

　　第二點兩大發展體系，只要構建圍繞整車廠的服務貿易體系二要構建獨立的服務體系。從我們公司出發有十大業務板塊。我想各個企業有各自的特點，不一樣。但總體來講我們形成了四大産業集群，一個是汽車物流産業集群，第二貿易産業集群，第三零售與服務的産業集群，以及工業的産業集群。

　　今後發展的模式主要是三塊，一是專業化的整合，通過業務的整合形成企業專業化的運作架構，提高我們的專業化水平以後提高我們的運作效益。

　　第二規模發展，作為企業主業，實現産業規模發展。

　　第三精益化管理。通過這三塊，增強服務貿易板塊核心業務競爭的能力

　　最後我們想中國汽車行業應該主動的順應國際汽車經濟的形勢。因為我們感覺到汽車工業的利潤正在從製作業向服務業轉移，這個趨勢我們都應該清醒的認識和敏銳的抓住這樣的一個趨勢。從滿足客戶需求出發，進一步轉變經濟增長方式，加快業務結構的調整，拓展服務貿易業務，不斷提高行業的綜合競爭能力。我們上汽也願意為在座的各位服務，謝謝大家。

責編：王璐