北部灣經濟區多重優勢承接産業轉移

    新華網廣西頻道１０月２３日電　廣西欽州市市長張曉欽２３日在出席“廣西北部灣經濟區推介會”時表示，中國第６個、西部地區第一個保稅港區──欽州保稅港區一期工程將於２００９年底封關運作。屆時，年輕而充滿活力的廣西北部灣經濟區將增添一大亮點。

    目前，中石油千萬噸級煉油項目、金桂林漿紙一體化等重大項目紛紛落戶北部灣經濟區。借助第五屆中國－東盟博覽會的這一平臺，“廣西北部灣經濟區推介會”２３日在南寧舉行，經濟區的多重優勢吸引了眾多投資者的目光。

    北部灣位於中國南海西北部。廣西北部灣經濟區處於北部灣頂端的中心位置，主要包括南寧市、北海市、欽州市、防城港市所轄區域範圍，同時包括玉林市、崇左市的交通和物流。這是西部唯一沿海的地區，也是促進中國與東盟全面合作的重要橋梁和基地。

    “北部灣經濟區發展潛力巨大，香港企業家近些年開始關注這裡的經濟發展。我們願作為橋梁，連接港企和北部灣經濟區。”第五屆中國－東盟博覽會香港代表團團長、香港東盟國際交流協會會長黎敬添説。

    “極其重要的區位優勢，加之南寧成為中國－東盟博覽會的永久舉辦地，越來越多的企業和客商到廣西北部灣經濟區尋找商機。”來自越南的企業家黎忠義告訴記者。

    數據顯示，今年上半年廣西北部灣經濟區四市新批准外資項目５６個，佔廣西外資項目總數的４９．１２％；合同外資額４．７５多億美元，實際直接利用外資２．９９多億美元，比去年同期同比增長２０５．９９％。

    “廣西承接加工貿易産業轉移推介會”２２日舉行，“北部灣”成為會上熱門詞彙。廣西壯族自治區商務廳副廳長林金文會上介紹，結合北部灣經濟區發展規劃，經濟區對外招商引資的重點在ＩＴ製造業、現代農業、旅遊業、糖業、鋁業等産業。

    “廣西勞動力、土地成本低廉，每年新增中專技能畢業人才６０萬，産業工人最低工資水平為４６０－６７０元，遠低於珠三角地區水平。廣西７７個市（縣）工業用地最低價格均在每畝１０萬元以下。”林金文用了一組數據來凸顯北部灣經濟區的成本優勢。

    北部灣吸引大量企業關注的另一個重要原因在於國家的政策優惠。２００８年，中國正式批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，中國國務院批准設立欽州保稅港區，中國商務部將南寧、欽州市列入國家加工貿易梯度轉移重點承接地，可享受國家政策性貸款和貼息等一系列優惠待遇……同時，北部灣企業還可享受沿海開放政策、西部大開發政策、民族區域自治政策等。

    “與其他地方相比，北部灣經濟區的項目審批比較方便，新增企業可以發行債券，欽州保稅港區和北海出口加工區擁有保稅物流等功能優勢。”林金文説。

    而在一些外商看來，北部灣經濟區毗鄰東南亞市場的區位優勢，激發了他們投資的興趣。“與天津濱海新區、上海浦東新區等相比，廣西北部灣經濟區最大的特點就是其國際化背景，一些臺商正是借廣西這個對接東盟的橋頭堡，拓展廣闊的東南亞市場。”中國光彩協會臺商委員會會長駱宏賓説。

    香港東盟國際交流協會副會長覃欣也持類似看法，“北部灣臨近東南亞，投資這裡，可以充分利用中國與東盟兩個市場、兩種資源，這對港企很有吸引力。”

    馬來西亞雪蘭莪州議員劉麗玲促成了不下５家企業到廣西南寧辦廠，她表示：“南寧是泛北部灣區域的重要節點城市，我們的企業可以通過南寧，打開越南、老撾、泰國等周邊國家的市場，前景廣闊，讓人興奮。”

    此外，廣西資源優勢明顯，有利於對資源依賴較強的産業的轉移。廣西礦産資源種類多、儲量大，已探明儲量的礦種有８９種，其中１４種儲量居中國首位，錫、錳礦的儲量佔中國的三分之一，鋁土礦的遠景儲量超過１０億噸，是中國著名的“有色金屬之鄉”。

    據悉，廣西從２００９年起將陸續動工建設一批重大鐵路項目，其中南廣快速鐵路目前已完成可行性研究報告，預計２０１２年建成通車後，南寧到廣州的鐵路行程只需約３個小時。基礎設施的完善，將進一步降低企業的物流成本，增強企業落戶北部灣經濟區的信心。

    “上述多重優勢正是吸引臺商之處，一句話，廣西北部灣經濟區就是個‘區域新星’。”台北市進出口商業同業公會常務理事陳達雄在考察完廣西北部灣經濟區後説。

責編：司曉穎