7月16日，首屆中國Cross-MPV論壇在京召開，會上國內外官、産、學、研各界的專家就我國自主品牌汽車的創新發展和MPV市場趨勢進行了深入研討。

　　會上，中國工程院院士郭孔輝就當前自主品牌的現狀和發展進行了深入剖析。他指出，“自主品牌的發展之路關鍵在於認真、努力和創新，品牌是用心血澆灌出來的，只有注重品質並不斷創新才有自主品牌的美好未來。在這方面，長城一直很努力也很認真。”嘉譽Cross-MPV的設計很有新意，它的車型尺寸、排量都比較小，並且節油，適合我國的國情和汽車産業政策的發展方向。郭孔輝希望自主品牌戒驕戒躁、踏踏實實地把産品品質做好。

　　汽車營銷專家、長城汽車營銷總監劉同福介紹了Cross理念在社會各界的運用和發展趨勢，他指出，Cross，英文本義是交叉、混合、跨界的意思，通常的理解是，跨界車型兼具多種功能，而其外形也大多融合了這3種車型的特徵，給消費者帶來了明顯的價值創新。嘉譽Cross-MPV就是在這種設計理念下産生的，它是融合商務MPV品位、家用MPV經濟性、轎車舒適性于一身的全面跨界車型，其他MPV只能滿足某一方面的需求。

　　國家信息中心經濟諮詢中心主任徐長明對MPV的發展態勢、用戶特徵，前景的預測和對策3個方面進行了闡述，他指出“MPV要有一個準確的定位，比如要有高端和低端，有針對集團和私人的産品，私人也需要高端，集團也需要低端。用戶有多元化的需求，MPV廠家要有耐心去培育市場，傳播休閒的概念和家庭的觀念，因為如果老少三代一起出去，就更需要MPV了。”嘉譽Cross-MPV正是順應人們商務和生活方式的改變而適時推出的。

　　對於MPV的定位和發展趨勢，長城汽車率先提出了Cross MPV的概念，而這一概念的載體，就是不久前剛剛上市的、集商務MPV的實用、家用MPV的經濟性、轎車的舒適性于一體的長城嘉譽。與中低端MPV相比，配置高檔、駕乘舒適、使用成本低是長城嘉譽最主要的特點；而與動輒20萬元以上的合資品牌MPV相比，嘉譽11.68萬元-13.68萬元之間的售價，非常適合MPV未來發展進入家庭的趨勢。

責編：王璐