今年上半年，全球經濟增長放緩，受到能源、鋼鐵漲價等因素影響，人們開始自覺地尋找適合自己的節能、環保、簡約、高質量的生活新方式。過去在選車過程中追求車價、排量、空間上的鋪張以求體現個人經濟實力的觀點，已經落後於時代。今天時尚的消費者講求精益生活、恰到好處。

　　長城嘉譽Cross MPV正好迎合這樣的理念。嘉譽集商務MPV實用、家用MPV舒適、轎車經濟性于一體，在充分滿足商旅和家用功能的基礎上，還具備駕乘舒適、用途廣泛、使用經濟等優點。因此，在今年上半年MPV市場整體銷售狀況不佳的情況下，長城嘉譽獲得了不俗的市場業績。

　　長城嘉譽 品位超群者的選擇——超前理念 平衡生活

　　長城嘉譽的成功取決於超前的設計理念和精準的定位。

　　Cross英文本義是“跨界、混合交叉”。在汽車領域，Cross特指綜合多種車型特點的跨界車型。轎車的Cross概念在歐洲、北美和日本市場非常盛行，Cross MPV也是目前國際上最流行的MPV車型。豐田VOXY、本田Stepwgn MPV等都是典型的Cross MPV。

　　再看嘉譽。嘉譽比傳統的商務MPV略小，比轎車高大，比SUV的底盤低、車身高，比麵包車檔次高。它內部空間為標準的7人座，座椅變換後，又可乘2~5人，留有寬大的載貨艙間，嘉譽跨界商旅、家用，是典型的Cross MPV，也是國內首款Cross MPV。

　　嘉譽Cross MPV的獨特定位受到不少年輕消費者的青睞。

　　廣州一家製衣廠廠長購買了長城嘉譽，他説：“這部車大部分時間是我自己上班開，偶爾用來帶全家一起出遊。嘉譽開起來感覺像轎車一樣，離合器和油門踏板輕巧，反應靈敏，比轎車視野更寬闊。”

　　海歸創業者也是長城嘉譽的重要消費群體。一位在美國讀MBA後回國創業的嘉譽消費者説，國外就很流行Cross MPV，回國後看到國內市場上只有嘉譽比較符合國際潮流。嘉譽駕駛感覺不比轎車差，外觀飽滿大氣，不事張揚，又讓人過目不忘。

　　越來越多具有個性主張、消費理念超前、追求完美平衡生活的年輕人接受並喜歡上了嘉譽。嘉譽超前的設計理念和精確的定位也使它搶佔了國內Cross MPV的先機。

　　長城嘉譽 駕駛者的選擇——底盤發動機技術領先 操控靈活

　　長城嘉譽的詞典裏，沒有“司機”這個概念，只有“駕駛者”。明顯不同於傳統的MPV，嘉譽強調給駕駛者帶來像轎車一樣的駕控享受。

　　嘉譽配備橫貫式時尚豪華、中置式儀錶臺，中置檔臺設計便於操控。嘉譽擁有國內同級別MPV最高的頭部空間，保證駕乘舒適。

　　在底盤技術方面，嘉譽採用高級轎車底盤，前懸架是麥弗遜式懸架、後懸架是複合縱臂式懸架，保證了高速穩定性和駕乘操控舒適性。在發動機方面，嘉譽採用2.0L三菱MIVEC智慧可變氣門技術發動機，噪音低、持續加速性好，能夠滿足國Ⅳ排放標準，最大功率105kW，扭矩185Nm，是同價位車型中唯一採用智慧可變氣門技術的MPV車型。

　　一位嘉譽用戶在描述他的駕駛體驗時説：“這款車動力充足，駕駛室非常安靜，在高速公路和市區行駛感覺都很好。當行駛過小區減速帶時，都不會感到太大震動。”

　　一位企業管理者曾買過一輛合資品牌的商務MPV，後來又購買了長城嘉譽。通過對比他説，過去那輛車身又大又笨，油耗高，掉頭、轉向靈活性差。嘉譽車身駕控更靈活，適合複雜多變的路況。

　　長城嘉譽 乘坐者的選擇——空間充裕 設備齊全

　　一輛好的MPV會全面照顧每一個乘車人的感受。長城嘉譽就是這樣一款力求讓每一個乘車人都滿意的MPV。

　　嘉譽車型設計緊湊，採用MiniMax空間利用最大化設計，保證車輛大小適中設計的同時，乘員空間做到最大，方便停車，大小適中的空間，避免空間閒置浪費。

　　嘉譽的頭部空間是同類車型中最大的，乘車人感覺寬敞，也為後排乘客上下車提供了便利。車窗面積非常大，還有一前一後兩個電動天窗。

　　2825mm的軸距為車內乘客提供了足夠充裕的腿部空間。作為2+3+2的7座車型，嘉譽的第三排並沒有像很多MPV那樣僅是擺設。由於採用了中置式備胎以及三排座椅均可縱向滑動的設計，第三排乘員的腿部空間得到了較好保障。

　　嘉譽的座椅有幾十種變化組合，具有超乎想象的空間拓展能力，也方便了路途上辦公的不同需求。座椅調整後，還可承載貨物。車內有十幾處人性化儲物空間及雜物鉤設計，使用便捷。

　　嘉譽還配備了DVD、USB接口和卡拉OK影音娛樂系統、GPS衛星導航系統、鑰匙忘拔提示、車燈未關報警等豪華MPV車型才配備的車內設施。

　　選擇長城嘉譽 選擇精益生活

　　在能源、資源嚴重緊缺的今天，很多年輕、有責任感的消費者希望，在保持高品質生活和出行方式的同時，能減少給環保帶來的負擔。嘉譽是一款滿足精益生活和環保時尚的新時代MPV。

　　嘉譽採用2.0L三菱MIVEC智慧可變氣門創新技術發動機。三菱MIVEC是與豐田VVT-i、本田i-VTEC齊名的發動機技術，正時與氣門升程雙項可調。用1.8L發動機的油耗輸出2.4L的動力。百公里實際油耗9升左右，是同級中最省油的MPV。

　　受到汽車消費稅調高、燃油稅即將出臺、國內油價將繼續調高預期等因素的影響，高排量車型的購車成本上升；傳統的“大就是美”的購車觀念正在轉變。業內專家預言，隨著油價的上漲和消費者理性消費意識的提升，2.0升左右的排量將成為未來MPV市場的黃金排量。

　　嘉譽乘坐7個人時，內部空間一點也不擁擠。一位上海某台資企業經理選擇了嘉譽。他説：“油價不停上漲，大排量車太不經濟了。嘉譽大小適中，7個座位商用和家用都足夠。沒有必要盲目的追求大空間，白白增加油耗，且停車不方便。”

　　長城公司從新産品開發起，就堅持貫徹“全球車”標準，嘉譽在排放方面以歐洲標準為標桿，已經達到歐Ⅳ的排放標準，領先於國內MPV産品的排放水平，是MPV中節能環保的典範。

　　選擇長城嘉譽 選擇安全保證

　　安全事故發生機率雖然很低，但是落到每一個人頭上，都是巨大悲劇。為了避免悲劇，有效保證安全，嘉譽在同等級別的車型中安全裝置最齊全。包括前排雙安全氣囊、博世8.1版本ABS+EBD、西門子系統安全氣囊，前排預緊式安全帶，駕駛席安全帶未係報警裝置等，這些都是全係車的標配。

　　嘉譽車身選用高強度鍍鋅鋼板，高腰線設計，車門面積大，車門內置高強度防撞鋼梁，確能保證車門強度。

　　為了防止車門誤關對人員造成傷害，嘉譽設計了新型車門限位鎖，更加安全和人性化。嘉譽發動機位置設計的比較低，可以有效地降低整車重心。當受到意外碰撞時，發動機自動下沉，能更好的吸收碰撞能量，保護駕乘人員的安全。

　　長城汽車公司已經建成世界先進水平的安全試驗室，曾專門對嘉譽進行雙車實際正碰試驗，嘉譽在碰撞試驗成績優異。由於品質可靠，嘉譽已被作為“2007CCTV中國經濟年度人物評選”指定用車和“2008奧運媒體聯盟”指定用車。

　　目前，嘉譽在國際同步的現代化工廠生産，基地全新引進德國、日本、美國等自動化生産設備，並已在全球5大洲上市銷售，出口到世界上100多個國家，得到國際市場的廣泛認可，成為中國汽車出口第一品牌。

責編：王璐