跨國汽車集團為何繼續看好中國市場

新華社北京４月２１日電新聞分析：跨國汽車集團為何繼續看好中國市場

新華社記者吳植、張毅

第十屆北京國際車展正在舉辦，眾多跨國汽車集團在展覽上展示的不僅是它們的最新産品和技術，而且是他們進一步擴大中國市場份額的雄心壯志。

今年中國汽車銷量有望繼續保持兩位數增長，突破１０００萬輛，如此巨大的蛋糕讓國外汽車廠家對本屆車展和中國市場寄予空前厚望。快速增長的中國市場將幫助他們抵消西方主要國家市場低迷帶來的影響。

包括福特、大眾、奔馳和寶馬在內的外國品牌，今年首季在華銷量增速達三四成，大大超過行業的整體水平。然而由於高油價、次貸危機和經濟放緩等因素的影響，已有專家指出，在全球第一大汽車市場的美國，今年新車銷量將可能跌到１５年來的最低水平。

美國通用董事長兼首席執行官瓦格納説：“在未來十年中，全球新興市場５０％的增長可能還是主要來自中國，而新興市場的增長將佔全球市場的８０％，中國有全球最好的增長機遇。”

“對於通用汽車來説，要想在世界範圍內取得成功，就必須要在包括中國在內的新興市場有所作為。”他説。通用去年連續第７７年保住全球銷量霸主地位，中國市場的貢獻不可或缺。通用去年在華售出創紀錄的１０３萬輛汽車，同比增長１８．５％。

通用中國總裁甘文維説，公司計劃未來三年將在華汽車銷量提高５０萬輛，並將推出更多新車型來適應私家車增長的需要。

來自中國汽車工業協會的數字顯示，目前中國每千人擁有不到５０輛汽車，而全球平均水平為１２０輛，美國為７５０輛。中國的整體汽車消費水平雖然還不高，但有著巨大的發展空間。

歐洲最大的汽車生産商德國大眾集團今年前三月在中國的銷量增長了３２．５％，其中一汽大眾和上海大眾在國內乘用車銷量榜上名列前茅。而大眾同期的全球銷量僅增長７％，在美國銷量下降０．７％。大眾中國執行副總裁蘇偉銘説，去年大眾在中國的銷量達９１萬輛，今年將超過１００萬輛。

大眾中國總裁范安德表示，中國去年超過德國成為大眾最大的市場，同時中國也是大眾增長最快的市場之一。大眾計劃在未來三年內向中國市場追加２４億歐元的投資，用於新産品開發、動力總成和産能擴張。

隨著中國經濟的快速增長，越來越多的“新富”們將眼光投向了奔馳、奧迪和寶馬等豪華汽車品牌。寶馬今年一季度在中國的銷量增長４３．２％，其中進口車型銷量增幅高達８３．９％，而該集團的全球銷量增速僅為５．７％，北美銷量下降９．２％。

寶馬集團負責銷售和市場營銷的董事伊恩羅伯森説：“第一季度的良好勢頭將會繼續，預計到今年年底，寶馬和ＭＩＮＩ兩個品牌（在華的）零售量都將保持兩位數增長。”據介紹，寶馬計劃到２０１２年將其在中國的産能提高近兩倍，達到１０萬輛。

去年，中國汽車産銷量增幅均超過２０％，雙雙突破８８０萬輛，其中包括６３０萬輛乘用車。在增長最快的轎車領域，跨國汽車在華合資企業佔據了四分之三的市場份額。

今年一季度，國産汽車銷售達到２５８萬輛，同比增長２１．４％。中國汽車工業協會常務副會長董揚指出，在通脹壓力加大、原材料漲價和雪災等不利因素影響下，一季度仍保持較快增長，説明我國汽車工業繼續保持強勁的增長動力。

責編：王彤