2008：北京國際車展的世界位置

　　北京車展是不是世界第六？

　　2008年北京國際車展帷幕拉開之前夕，媒體開始宣傳北京車展已經進入世界第六，這個世界第六如果從車展所覆蓋的中國市場來看，老夫俺以為是確切的，或者位置還可以前挪。但是，世界上有許多多事情都在一個但是之後而發生轉折。但是，如果從車展以及車展國的汽車製造和汽車文化來展望，則北京車展尚難以進入世界第六，汽車製造、汽車文化以及用車環境的低下，就很難支持一個世界前衛性的豪華大展。俺們得事實求是説話，俺過去説過，比吹牛俺們拼進世界前十名是沒有問題的，又一個但是，真正拼吹牛的話，中國的吹牛水平，仍然處於經濟型階段，比吹牛的量多可以，比吹牛的質高則也不行。逢山必有路，有路必有豐田車，看看，人家這吹得多牛啊！

　　近年來，中國汽車工業發展迅猛，不論是自主品牌還是合資品牌，從外觀到內質，均獲得大幅度提升，人民樂見中國汽車工業發展，中國汽車文化在過去幾年，坊間通稱已經中國足球化。然而，現在看上去卻是沒有中國足球化，中國汽車的自主品牌每一腳都踢向世界汽車的球門方向，沒有進門不要緊，方向是正確的，不像中國足球，除了烏龍式往自家球門踢以外，其他都踢向界外。中國汽車不是如此，中國汽車仍然在界內並且朝著世界汽車球門的方向踢。

　　如此説來，這確乎是一個好的態勢，中國汽車在正確的道路上向前進，經過一道道老跨的設檻和自家人的設檻，很艱辛的然而也是順暢地馳騁，俺以為説北京國際車展達到世界準第六位，已經可以了。拜中國汽車製造水平提升之賜，至少現在已經進入球門罰球弧之內，有誰個一腳臨門怒射，沒準就踢進世界汽車的球門了。

　　落後的汽車文化制約中國汽車發展

　　這些年來，俺以為中國汽車文化提升很慢，這與中國汽車媒介屢被老跨洗腦有關。老跨早年説，中國人不會造車，不僅中國隔著大西洋的遠鄰如此説，俺們隔壁的人也這怎麼説。中國人不會造車？俺要説，以前是不會，上世紀1931年以前不會造車，1931年製造出民生牌卡車，就已經造出來了。然後呢，俺們看到的，紅旗出來了，上海牌量化生産也出來了。

　　那麼，到吉利、奇瑞、長城、華晨、比亞迪等都量産並能進入中國汽車市場前十名，中國人不會造車論休矣。可是，這時候老跨又扔出來一個亮閃閃的概念：中國人只會模倣，中國汽車製造沒有掌握核心技術。天哪，汽車製造有一個核心技術？這技術在哪兒呢？俺聽見汽車界諸多高人口懸如此高論，細請教之，是什麼核心技術中國人沒有掌握？再三請教亦不得要領，才明白俺國汽車高人，不過是汽車高人，但與老夫俺一樣，對汽車一竅二竅三竅都不通！

　　一個發動機、一個底盤、一個座倉和四隻輪子，那個神秘的核心技術隱藏何處？俺以為大家足可以細細盤查，並得出結論，它就是一個忽悠級的概念。無非是在中國人造出汽車以後的“新中國人不會造論”的變種。汽車這鳥，被世界老跨們不斷地砸下天文數字的金額研發、製造與使用，直缸與轉子的嘗試，在當前的燃料與驅動模式不變的情況下，早在上世紀已經發展到極致，如果要突破性的進展，只有燃料與驅動模式的革命，否則就是如今這麼的轉著，以及在附件上的小小改進，它已經定型。

　　俺承認，世界文明都是在小小改進推動前進的，汽車如此，IT業也是如此，俺國汽車高人曾説過中國汽車要一步到位發展，這話俺從來不信。那麼，小小改進之附件或局部技術的顫變，那也不能説是核心技術，因為汽車大體已經製造出來了，俺們也不一定要使用安裝有200個電機的寶馬那樣的車，大多數中國人，能夠使用上基本型汽車，就已經完成一個心願。將附件的先進性説成是汽車核心技術，俺相信老跨自己也不會相信此話，它不過是要將此概念植入中國汽車文化傳播人的腦子裏，讓他們去忽悠中國人民，這才是中國汽車文化落後的表現。俺國汽車人就沒法去歐美忽悠歐美的汽車文化傳播人，因為他們具有正常的汽車見解。

　　汽車的先進性，是一個大忽悠。北京車展來臨，俺相信又有許多文宣，都嵌入了世界先進的字眼，這話就像蘇起提到矮化論一樣，聽都聽煩了，不要再聽了。車展中，看上去諸多汽車萬千景象，然其驅動系統與支撐懸挂系統大同小異，動力專家説，這款車動力值錢，底盤專家説，這款車底盤值錢，品牌專家説，這款車品牌值錢。因此，老跨的車就一隻只地昂貴著，不讓中國平民沾邊，事實上那諸多的車，人北歐乞丐要飯都駕駛的。

　　汽車在降價，但是早幾年俺國傳媒説汽車已經無價可降的聲音還在繞耳。這些也是反映俺國汽車文化低下的鐵證。世界上沒有什麼東西不降價的，當然也沒有什麼東西不漲價的，這是一個常識。以前286的座機都賣2萬，現在奔騰級的筆記本都賣到5千了，以前坐趟飛機就是貴族，現在多少人坐飛機坐煩了。

　　俺以為，中國汽車文化的積澱淺薄得像日車的鋼板，這已經是制約中國汽車發展的一大要素。俺説過中國汽車抄襲是硬道理，抄襲就是學習，花天文鉅資去購買廢品級的老跨汽車生産線，那才是天字號的大傻帽。但是，眼下歌頌天字號大傻的人才有得是。説到抄襲，俺想起了2006年北京國際車展，來了一批不知從何處鑽出來的老跨，發現北京車展的零配件展中有許多抄襲之件，然後假裝憤怒，嚇得參展商紛紛逃離。比如説，某個雨刷跟他們一樣，天下汽車，雨刷不都是一樣麼？要配同類車，不就是要一樣的雨刷麼？抄的，對頭，這專利是有時效性的，老跨不拿出有效專利期的證明胡亂指責，在法制健全的國度，是要吃官司的。也罷，看本屆北京國際車展，最好俺國的汽車媒體不要再跟進抄襲説，除了本茨先生本人的車，其他車都是抄襲出來的。

責編：周鐵成